天崩了！宝马5系只要二十多万，车主直言3年前花了53万提的车（组图）

近日有网友发帖，今天去4S店做保养，发现天崩了啊，5系只要二十多万啦？我的天啊，那我22年花53万提的车那不是最大的笑话吗？

这个价格对于老车主来说真的接受不了啊，问了下销售，销售说现在5系优惠力度很大，加上油车销售不佳，各大4S店都在促销卖车。

我在想，宝马车子利润有这么大吗？二十多万卖也能赚钱？到底是怎么了？

这究竟是咋回事？

我们来看看该网友提供的信息。这是宝马4s店展厅摆放的广告海报。

海报的数据格外显眼：

特供车型一口价

525Li26.68万

530Li领先29.88万

530Li尊享32.68万

限时购车权益

3次免费保养

万元装潢套装

5年保修服务

注：以上权益为指定车型才可享受。

从上述内容来看，宝马5系所谓的指定车型，最便宜的居然只要26万多。

查询宝马5系官方指导价43.99-52.59万。

如今按此推算，终端降幅接近18万，起步价降到了26万多。就算是主销的530Li车型，也降到了32万出头，甚至比奥迪A6L还要便宜一些。

对如此优惠的价格，有网友评论，就说图中中配那个，首先你得有报废车，这个国家和厂家要补2.5万，没有就拿不到，然后要0首付5年银行，两年还利息3万，接着车衣和膜收你16800，3500尊享交车，落地含利息差不多42万左右。

这个网友或道破4s店的营销套路，但是宝马5系如此疯狂降价幅度，这是一个不争的事实。

值得一提的，在外观方面，上一代宝马5系凭借自身经典又耐人寻味的外收获了不少好评。不过，新一代车型却有着较大的争议，尤其是上市之初，多数人并不怎么看好，认为失去了原本5系那种端庄大气之感

对于豪车来说，沉稳大气的风格更易获得人们的喜爱，而太过前卫的造型或许会因市场适应时间长而影响销量。

但是，随着购车群体逐渐年轻化，当下越来越多的车型外观变得定价个性时尚，即便是曾经非常经典的车型也是如此。

一组数据可以说明问题。随着时间的推移，新一代宝马5系的外观逐渐受到认可，销量也上涨了不少，近两个月分别卖出了9085辆和9688辆。

宝马5系车头的设计显然是成功的，双肾格栅加大后气势更足，而且还加入了运动化装饰件，更加贴合年轻人的需求。细长而又犀利的LED大灯组，虽说没有天使眼大灯辨识度高，但科技感十足，符合这代5系的调性。

不得不说，新能源汽车的快速强势崛起，让传统的豪华汽车品牌再也擡不起高昂的头颅，纷纷在价格战中，放低姿态。曾经一度宝马想跳出价格战，很快以失败告终，不得不重新加入“价格内卷”。

如今，就连宝马5系都降到了30万以内的区间，完全颠覆汽车人的认知。一句话，让这场汽车圈的价格风暴，来得更猛烈些吧！消费者扛得住。

对此，你怎么看呢？