珀斯斥资$50万升级交通，去机场的捷径将被禁止！（图）
据《PerthNow》6月7日报道，Belmont市议会一致通过第二轮交通管制方案，旨在阻止车辆将Redcliffe区作为通往珀斯机场的捷径。
自2017年Brearley Avenue因Redcliffe火车站建设关闭后，该地区交通问题持续恶化，大量车流涌入周边街道。
市政府2023年启动的缓堵工程在2024年4月选民特别会议要求重新评估后中止。
此次由Transcore公司耗资12.3万澳元开展的交通研究建议：在Stanton Road实施行人及儿童过街设施等交通稳静化措施；将Stanton Road与Second Street限速降至40公里/小时； Lyall Street改为“只进只出”单行管制；并对七个交叉路口进行安全改造。
（图片来源：PerthNow）
5月27日的议会上，议员们一致通过该方案，称这项研究标志着漫长整改之路的起点。
尽管支持方案建议，市长Robert Rossi担忧可能产生的连锁反应：必须密切监测Durban Street、Victoria-Epson Avenue及Boulder Avenue等周边道路状况。
特别是Durban Street的车速与流量已令人担忧，持续监控至关重要。
他特别强调：应尽快在Morrison Street修建环岛，附近两所学校儿童的安全是首要考量。
议员George Sekulla指出：“这是影响深远的重大议题。我们无法满足所有人，但研究让各方意见得到充分表达。”
副市长Deborah Sessions表示：“这些改变将提升Redcliffe的道路安全。Lyall Street的单行管制虽存争议，但将作为试行措施接受评估。”
议员Jarod Harris提醒：“整改效果需要时间显现，但最终会缓解交通压力。”
议员Phil Marks认为Lyall Street管制措施值得尝试，若对Moreing Street或Epsom Avenue造成影响，市政府具备灵活调整能力。
居住Lyall Street26年的Bernie Ryan议员感慨：“终于看到行动令人欣慰。当前街道已成赛车场，必须尽快实施改造以避免严重事故。”
该项目预计耗资50万澳元，市政府将向西澳主要道路管理局申请资金支持。
（Xu Yaling）
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