柳暗花明！李嘉诚出售长和港口突现转机（组图）

《彭博社》引述消息人士报道，多间中国国企，包括中国最大的航运企业中国远洋海运集团，正在洽商加入收购香港长和集团海外港口业务的财团，以减轻北京对这宗备受争议交易的忧虑。

长和今年3月提出，准备出售海外43个港口业务，当中包括巴拿马运河两端的货柜码头。 (路透社)

报道指出，美中两国经过上月在瑞士日内瓦的经贸谈判，让中国投资者加入进行收购的财团，成为推进是项交易的其中一个选项，而中国远洋海运集团等几家企业，正与意大利亿万富翁亚彭帝（Gianluigi Aponte）家族旗下的“Terminal Investment Ltd. （TiL）”牵头的财团，研究如何可以参与长和出售港口业务的交易，该财团还包括美国投资管理公司贝莱德（BlackRock Inc.）及其子公司“Global Infrastructure Partners”。

长和今年3月提出，准备出售海外43个港口业务，当中包括巴拿马运河两端的货柜码头，预计套现逾190亿美元（约1477亿港元），惟北京一直反对，担心有关交易会影响其全球航运及贸易战略，美国总统特朗普则扬言要夺回巴拿马运河；《大公报》曾连发表文章批评交易漠视中国国家利益，港澳办也有转载。

145日独家谈判期下月底结束

报道称，各方目前仍在磋商，细节还未有落实，还可能会有其他方式让中国投资者加入。中国远洋、长和、控制TiL的地中海航运公司（Mediterranean Shipping Company）均没有回应报道，贝莱德则不予置评。根据协议，长和与收购财团的145日独家谈判期将于下月底结束。

上月12日，长和曾发声明表示，因不断有股东及媒体查询港口交易的情况，故把原计划在5月22日的股东周年大会回应的安排提前，表明有关交易绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行，并重申交易完成取决于法律和监管部门之同意及批准、不存在违法或法律禁止的情况、获得公司股东的必要批准，以及最终文件中约定的其他适当及常规条件等一系列条件。