又来，继续玩心跳！今天从中国起飞的一架航班中途紧急返航（组图）

今天中午从香港起飞的印度航空AI315（又是波音787-8“梦想客机”）在飞往新德里的途中突然返航。

之前没有乘客可感知的异常发生，但在飞行了1小时18分后，机长说发现"疑似技术故障，按照标准安全程序，决定掉头"。

飞机之后安全回到香港，乘客安全撤离。关于返航的更多细节仍有待公布。上周四，另一架印航的梦想客机在要前往伦敦时于起飞后不到一分钟就在印度国内机场附近坠毁，震动全球。

截至目前，坠机事故现场已至少找到其中279具遗体（包括在被击中的医学院宿舍里的地面人员），目前已确认其中约50名遇难者身份。

一些家庭已开始安葬亲人。

另，机上唯一的幸存乘客现已出院。

昨天，印度当局证实从坠机现场找回了驾驶舱语音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR）。

加上之前记录发动机和控制设置的相关信息的记录器已找到，两个黑匣子均已寻回，将提供关键信息，帮助查明这起致命事故的原因。

事故原因疑点重重。当天天气好，能见度高，完全不存在天气因素。视频显示飞机起飞后失去升力坠落，要么是飞行员操作失误，要么是飞机故障。

印度航空业本身有不少问题，机队老化、维修记录混乱、飞行员疲劳上岗等。

（另，当地时间6月15日清晨，一架载有7人的直升机在印度北部坠毁，6名乘客和飞行员全部遇难）目前全球共有约1200架787梦想客机，上周四是该机型在16年运营中首次发生致命空难。

印度境内的34架梦想客机中有8架完成了检查，剩余的将以“紧急优先”方式进行检查。

美国交通部与联邦航空管理局事发后称，查看相关视频后，没发现需要立即停飞波音787的证据，将派团队去印度实地勘察。

尽管这是波音787首次发生空难，但该款机型过去几年曾多次被爆出生产质量问题，包括机身组装不当、零部件安装错误、应急氧气系统故障率高等，波音公司因此被迫多次临时停产787。

波音首席执行官取消了前往巴黎航展的行程，以协助事故调查。

公司在航展前夕发布了20年商用飞机需求预测，称到2030年，全球航空旅行需求将较疫情前增长近40%。

波音将20年客运量年均增速从去年预测的4.7%下调至4.2%，全球经济增速预期从2.6%降至2.3%；货运量增速从4.1%降至3.7%；机队规模增速从3.2%降至3.1%。

公司预计，到2044年，全球将需要43600架新飞机。这与他们去年预测的43975架（至2043年）基本持平。他们在欧洲的竞争对手空中客车在上周将其20年商业飞机需求预期上调2%，至43420架。中国目前约占波音现有订单积压的10%。因中美关税冲突，中国4月曾暂停接收新的波音飞机。

到了5月，中美在日内瓦达成贸易谈判框架之后，波音高层在投资者会议上表示，"本月起将恢复交付"。