珀斯Vic Park将限速降至40km/h，引来部分居民反对：通勤怎么办？（图）

市政府工作人员根据社区反馈、信息收集和相关研究，建议议会批准推进“40公里/小时安全车速项目”的第三阶段。

在周二晚的议会会议上，议员Jesse Hamer对该项目投下反对票，理由是他在社区反馈中注意到部分居民反对在镇内实施限速。

市长Karen Vernon引用了邻近Vincent市的经验，表示项目一经实施，社区原有的许多顾虑逐渐得到缓解。

最终，该议案以多数票通过，仅Hamer议员反对。

早在去年4月，Victoria Park镇便启动了项目规划，申请安装限速标志的资金，并开展初步设计工作；同年10月，还召开了一场概念论坛，专门研究Vincent市限速政策的实施情况。

（图片来源：PerthNow）

从2024年8月至今年7月，镇政府举办了多场议会简报、社区参与活动及数据分析。

此次共收到439份居民反馈问卷，大多数人表示其在该地区的主要出行方式为驾车。

虽然多数居民支持提升道路安全，但部分居民对限速措施的效果持怀疑态度，呼吁提供本地数据支持，并建议配合其他交通安全措施一并实施。同时，也有居民担心限速可能导致交通拥堵和通勤时间延长。

支持者更倾向于在学校、公园及购物区周边道路实施限速措施，而非在高流量主干道上，担心后者可能引发严重交通延误。

第三阶段工作将涵盖制定评估框架、收集本地道路数据及社区反馈、落实珀斯市中心小组（Perth Inner City Group）向道路安全委员会提交的资金申请、开展宣传推广活动、设计限速标志，以及向西澳主要道路管理局（Main Roads WA）申请审批。

报告指出，工作人员相信该项目将显著提升社区安全，并已在初期阶段获得广泛且积极的社区支持。

报告还提到，Victoria Park镇已明确支持未来进一步将限速降至30公里/小时，尤其是在市中心活动区域，但当前项目并不包括全区域30公里限速的实施。

报告同时指出，与其他市政机构同步推进限速项目将更具成本效益，预计费用约为60万澳元；若项目延期实施，成本可能增至95万澳元。

（zhouyu）