澳洲通胀下行符合预期,失业率升至三年高点,8月降息几成定局(组图)
澳大利亚通胀在6月季度继续回落,消费者价格同比上涨2.1%,低于3月季度的2.4%。这是自2021年以来的最低水平,表明物价压力进一步缓解。
澳洲储备银行偏好的核心通胀指标——修正均值(trimmed mean)也下降至2.7%,从3月季度的2.9%回落,与5月RBA的预测大体一致。RBA当时预计修正均值通胀将在6月季度降至2.6%,而整体通胀将位于2.1%。

Westpac首席经济学家Luci Ellis表示,这份数据证实通胀已得到控制,这为RBA在8月会议上降息铺平了道路。
“11月、2026年2月和2026年5月进一步降息的可能性也正在上升。”Ellis指出。
在RBA最近一次利率会议上,多数委员投票支持维持利率不变,而非提前降息,他们表示需要更多信息确认通胀走势。
然而,一周后公布的最新数据表明,全国失业率在6月已从4.1%升至4.3%,达到三年来的最高水平。
RBA行长Michele Bullock随后表示,失业率上升仍在预期范围内,央行的主要关注点仍是确保通胀回落至目标区间。
Ellis则认为,第二季度通胀数据为再次降息创造了空间:
“
这份数据消除了此前的尴尬,即当劳动力市场开始疲软时,通胀仍然过高。现在,核心通胀已非常接近目标,再继续维持高利率就不太合理。

“降息只是时间问题”
BetaShares首席经济学家David Bassanese指出,修正均值通胀的下降体现了商品、服务和住房成本的普遍缓和。
“虽然数据略高于RBA5月预测的2.6%,但我认为‘差不多就行’,8月降息几乎已成定局。”
他同时表示,这份数据也证明Bullock此前谨慎观望的态度是正确的。此前RBA行长对澳洲统计局的月度通胀数据持保留态度,认为其方法存在局限。
“事实证明,行长的谨慎是有道理的。季度CPI数据更具可靠性,应当作为政策决策的主要参考。”
分析人士普遍认为,通胀放缓与就业数据走弱形成了明确的信号——RBA已没有理由维持高利率。
Ellis表示:
“
现在的问题不是是否降息,而是降多少次。

通胀为何放缓?
ABS指出,通胀下行的主要推动因素是汽车燃油价格的大幅下降。2025年第二季度,燃油价格同比下降10%,无铅汽油平均价格为每升1.77澳元,比去年同期低21澳分。
与此同时,保险(+3.9%)、租金(+4.5%)和新建住宅(+0.7%)的价格涨幅在6月季度也有回落。
食品和非酒精饮料的年通胀率连续五个季度保持在3%左右,其中水果和蔬菜价格在过去12个月上涨4.6%,低于3月季度的6.6%。
非必需品价格的涨幅也有限。数据显示,非必需品季度价格上涨0.7%,年增幅2.4%,主要受海外旅游(+4.7%)、服装(+3.5%)和家具(+2.9%)推动。
ABS称,整体价格走势显示消费市场的压力正在减轻。

当通胀放缓、失业上升,会发生什么?
经济学家指出,这一组合意味着货币政策转向在即。
“当通胀下降的同时失业率攀升,这通常意味着降息即将到来。”一位分析师总结道。
事实上,市场普遍认为,几周前RBA就该开始降息,只是当时央行选择按兵不动,理由是等待更充分的数据验证。如今,最新通胀数据让8月降息几乎没有悬念。
RBA行长Bullock在上次新闻发布会上强调,董事会希望避免过早宽松后又不得不重新收紧的局面。因此,她表示要等到有足够信心确认通胀趋势。
但随着第二季度数据显示核心通胀从2.9%降至2.7%,且整体通胀降至2.1%——已处于RBA的2%-3%目标区间下限——这一担忧被打消。
此外,月度通胀数据自年初以来持续显示价格上涨放缓,而RBA更关注的季度数据如今也证实了这一趋势。市场分析人士普遍预期,8月降息只是时间问题。

是否错过了更早降息的时机?
市场上有不少声音认为,RBA本该在7月会议上就行动。但由于7月和8月会议之间仅相隔5周,部分经济学家认为时机差距不大。
前RBA资深官员、现任Westpac首席经济学家Luci Ellis表示:“5周的差别没那么重要。假如他们在8月行动,这不算太晚。”
不过,Ellis也提醒道:“货币政策的传导有滞后性,你必须提前布局。没有理由无限制地观望。”
7月维持利率不变的决定令市场感到意外,但最新的数据无疑进一步强化了8月降息的理由。

展望:8月降息已成市场共识
BetaShares的Bassanese预测,RBA将在8月和11月分别降息一次,并可能在2026年初继续宽松。
他指出:“我仍预计8月将降息25个基点,接着11月和2026年2月会再有行动。”
Ellis的观点类似,她预计今年剩余时间内将有两次降息。
她还认为,RBA对未来利率中枢的预估可能偏高,因为实际通胀可能比央行预期更低。
“我们认为未来一年通胀可能稳定在2%出头,这意味着RBA有足够空间进一步降息。”
几周前,行长Bullock曾明确表示,降息不是“是否”的问题,而是“何时”启动。如今,这个问题正迅速变成“将降多少次”。




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