新西兰移民局刚刚发布重大变更公告！两类技术人才直通永居！21年老牌咖啡馆易主！奥克兰一路段开出16779张罚单（组图）

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新西兰移民局最新公告

两类技术人才可直通永居

今天新西兰政府宣布，从明年年中起将实施两条新的技术移民永居途径，以吸引并留住高技能人才，推动经济发展。

第一条，“技术工作经验途径”允许在ANZSCO 1-3级岗位、薪资达到中位数工资1.1倍以上，并拥有五年相关工作经验（其中至少两年在新西兰）的移民申请永居；

第二条，“技工与技术人员途径”则面向特定岗位申请者，要求薪资达到中位数工资水平，持有四级或以上学历资格，并具备四年经验（其中一年半需在新西兰）。

目前，新西兰的中位数工资为每小时33.56纽币。

财政部长Nicola Willis以及移民部长Erica Stanford均表示，这些新政将帮助企业留住关键技能工人。Willis直言：“一些拥有重要技能的移民过去很难拿到居留权，我们正在修正这一问题。” 她强调，政府会在吸引高技能移民与控制移民规模之间保持平衡，并将在明年公布涵盖职业的具体细节。

不过，新西兰优先党党魁Winston Peters对此表示担忧，甚至启动了“同意分歧”条款，他担心，新西兰居留权会成为通往澳大利亚的跳板：“我们接纳他们、培训他们，结果他们拿了护照就走，这根本不是有效的移民政策。” Peters主张，应优先培养本地年轻人的技能，并延长现有工人的工作签证，而不是大幅扩展移民通道。

雇主与制造商协会（EMA）则对新政表示欢迎，协会成员Joanna Hall指出，很多职业技术工人此前被“排除在外”，尽管他们拥有多年经验，但无法获得居留机会。她相信，这些签证将对多个行业的工人极具吸引力，同时呼吁教育体系与产业需求进一步对接。

随着政策实施在即，政界的分歧与业界的期待交织，新西兰未来的移民走向或将迎来重要转折，对此你怎么看？欢迎评论区留言讨论。

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21年老牌咖啡馆易主

创始人坦言心酸

据悉，新西兰惠灵顿知名咖啡品牌 People's Coffee 的创始人Matt Lamason在经营21年后，宣布将品牌出售给Lower Hutt的Karamu Coffee。

尽管表面上业务扩张、产品进入超市，实际经营却因高昂的生豆价格和激烈的市场竞争而承受巨大压力，2024年旗下咖啡馆甚至创下历史性亏损。Lamason坦言，公司几乎无法给投资者带来回报，出售所得也仅能覆盖债务。

自2020年起，全球咖啡豆价格一路飙升，今年2月阿拉比卡豆达到每公斤9.05纽币，创历史新高，新西兰咖啡进口量自2020年中期以来增长了84%。经济学家预计，最新一轮涨价将在未来数月传导至本地市场，给整个供应链带来压力。

在这种背景下，新西兰多家知名咖啡企业近年被跨国或资本集团收购，Flight Coffee于2018年将其大部分股权出售给澳大利亚的Nomad Coffee Group；Allpress Espresso于2021年出售给日本饮料巨头朝日啤酒；Coffee Supreme于2022年被新西兰私募股权公司Pioneer Capital收购，业内人士担忧，独立烘焙商越来越难以维持。

People's Coffee新东家、Karamu Coffee的老板Mike Pullin表示，将延续品牌的公平贸易咖啡豆，并探索更多环保品类，他强调：“我们以独立为傲，本地雇人、本地消费，不让资金流向海外。”

与此同时，品牌位于Newtown的前旗舰店被Sam Peters与伴侣接手并更名为Newday，作为在地成长的咖啡爱好者，Peters 表示将延续店铺的社区氛围：“我们有很多近20年的老顾客，我们希望保持这种联系。”

随着 People's Coffee 的出售，独立咖啡文化的未来再次引发关注，一边是资本压力和全球价格冲击，另一边则是坚持独立与社区价值的努力，新西兰的咖啡行业，正站在新的十字路口。

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奥克兰一路段开出16779张罚单

17个月罚款累计超250万

据了解，自2024年2月奥克兰Karangahape Rd（K 路）一段短距离路段启用摄像头执法以来，驾驶者因违规使用专用车道被罚款累计超过2,516,850纽币。

该段专用车道从Hereford St开始，约100米长，用于监测车辆左转进入Howe St时是否违规使用专用车道。虽然违规数量已逐渐下降，但奥克兰交通局（AT）在2025年7月仍开出370张罚单，罚款总额达55,500纽币。

数据显示，2024年2月摄像头启用首月就开出3,136张罚单，罚款高达470,400纽币。随后3月、4月分别开出2,625张和1,735张罚单，仅前三个月就超过110万纽币。

AT停车服务与合规部门经理John Strawbridge表示，罚单数量下降说明驾驶者对专用车道规则更加熟悉，“公众宣传也帮助提高了大家对专用车道及其对城市交通流动作用的认识。”

当地居民Katrina Steck表示，她曾一次性收到4张罚单，共计600纽币，她曾因无法安全转弯而进入专用车道，并对罚单提出异议，但未能取消。

交通数据显示，目前该路段车流量保持稳定，2025年7专用车道执法时段共有115,596辆车通过，全日总量286,770辆，与2024年2月相比变化不大，但违规罚单数量明显下降。