加拿大将取消对中国电动车关税！？联邦已启动非正式审查，前外交官急的上蹿下跳（组图）

加拿大政府对中国电动车（EV）征收 100%关税 已满一年，如今进入所谓的“审查期（review）”。然而，这一审查并没有明确时间表，仅仅是一次“非正式（informal）”的内部评估。

正因如此，外界开始猜测，这是否意味着加拿大在为取消或下调对中国电动车的关税预留空间？

这种可能性自然引发了不同声音。环保团体和部分消费者呼吁降低关税，认为这有助于市场竞争和电动车普及。

但另一方面，反对意见同样强烈。曾被中国拘押三年多的前加拿大外交官康明凯（Michael Kovrig）更是声称，如果取消关税，加拿大可能过度依赖中国，进而丧失产业基础和国家主权。

在赞成与反对的拉锯中，加拿大的关税审查最终走向，牵动着加拿大汽车业、农产品出口以及中加关系的未来。

2024年，加拿大跟进美国行动，对中国电动车征收高关税。理由是中国政府对本国电动车产业进行不公平补贴，并通过过度生产来倾销低价车辆，威胁到北美本地车企的生存。

2024年10月1日，加拿大正式对中国电动车加征100%关税。加拿大政府当时在相关法规中写明，将在措施生效一年内进行审查。

然而如今一年将满，加拿大财政部官员却表示，这只是一次“非正式”的内部评估，没有像公众咨询那样的固定时间表。

这则消息恰逢加中关系敏感时期。此前，中国对加拿大油菜籽加征高额关税，被外界普遍视为对加拿大电动车关税的报复。

这次对中国电动车的关税审查，加拿大政府官员包括总理卡尼，似乎“说法含糊甚至是口径不一”。

2025年9月11日，总理 马克·卡尼（Mark Carney） 在记者会上，被问到是否会下调对中国电动车的关税时，他回答称目前在审查的是电动车销售配额（EV mandate），并解释这是一个为期60天的评估。

然而事实证明，卡尼将对中国电动车的关税审查与电动车销售政策审查混淆了。

直到2025年9月17日，财政部长商鹏飞（Francois-Philippe Champagne） 的办公室才承认，对中国的电动车关税审查已经在年内启动，但没有给出具体日期。

财政部新闻官随后又补充说明，这只是一次内部非正式审查，“没有明确的开始或结束时间”，大致可以算是“今年夏天启动的”。

换句话说，加拿大政府并未像外界理解的那样，开展一个公开透明的流程，而是通过内部研究和与利益相关方的沟通来决定下一步走向。

在这一问题上，联邦政府正面临来自各方的不同方向的压力。

加拿大汽车业界普遍支持关税，认为这是保护本地制造业的重要措施，防止廉价中国产车冲击北美产业链。

但环保团体则呼吁取消或降低关税，以增加市场竞争，降低消费者成本，促进电动车普及。

安省省长道格·福特（Doug Ford）上周则致信总理卡尼，要求坚决保留关税。福特强调，如果撤销关税，将“直接削弱加拿大与美国在保护跨境汽车供应链方面的努力”。

而其中反对的最凶的，可能莫过于前加拿大外交官康明凯（Michael Kovrig）了。他曾在“孟晚舟事件”时期因“间谍罪”被中国拘押三年多，四年前获释。

康明凯在接受 CTV 采访时直言，如果加拿大贸然取消关税，可能会让中国在未来的谈判和国内政策中获得过大的影响力，取消关税将是一个错误。

据他所说，如果加拿大的农业出口过度依赖中国市场，农产品行业将会成为中国在加拿大的“利益代言人”，不断游说政府维护对华关系，不敢轻易做出让中国不满的政策选择。

而如果加拿大的电动车供应链依赖中国，则可能形成另一个“卡脖子”环节，使中国对加拿大政策产生不成比例的影响力。

他还强调，“这样做的风险是放弃部分主权，把过多的筹码交到中国手中。在电动车产业上，更可能导致整个供应链、技术和工业基础被掏空。”

康明凯还说，加拿大必须在对华让步时保持谨慎，“不应天真地认为中国是善意的谈判伙伴”。

但无论反对的声音如何，加拿大在过去数周明显加大了对华外交动作，当前对华关系颇为微妙。

前几天，卡尼卡尼在联合国会议期间与中国总理李强会面，双方讨论了油菜籽与电动车问题。

本月初，联邦自由党议员 科迪·布洛伊斯（Kody Blois） 随萨省省长访问中国，他表示未来会有更多高级别交流，试图缓解贸易摩擦。

加拿大外交部长阿妮塔·阿南德（Anita Anand） 预计10月中旬访问中国。

加拿大油菜籽协会主席 克里斯·戴维森（Chris Davison） 表示，近期中加互动“释放了积极信号”，虽然不对关税立场表态，但他强调必须通过政治层面解决这一问题。

虽然加拿大政府始终没有明确说明关税是否会被取消或下调，但由于此次审查没有固定程序，也没有公开时间表，一些观察人士认为，这可能意味着未来存在调整甚至取消关税的可能性。

不过，目前政府并未释放相关信号，一切仍有待后续的正式决定。

一年过去，关税审查的“非正式”说法让人摸不清渥太华的真正意图。是为了拖延，还是在为谈判留空间？

在汽车产业、环保团体、批评声音和中加关系的多重博弈下，加拿大的最终决定，或许还要等一段时间才能揭晓。