一年31人丧生！西澳行人死亡数翻倍（组图）

据《西澳人报》10月19日报道，数据显示，过去一年西澳行人死亡人数几乎翻倍，引发了对电动滑板车管控、汽车限速降低以及行人过街使用手机处罚等安全措施的呼声。

截至9月的过去一年，西澳共有31名行人死亡，较前一年增长近94%。全国范围内，行人死亡人数为206人，同比上涨超过23%。

死亡事件中包括珀斯51岁的Thanh Phan，他今年5月遭电动滑板车撞击身亡。此事件促使警方加大执法力度，州议会也启动对电动代步工具的调查，考虑采取更多安全措施及对违法行为实施更严厉处罚。

（图片来源：西澳人报）

上周，又有一名男子在Warwick发生电动滑板车事故受伤后于医院去世。

截至9月，西澳道路死亡人数达到194人，较上一年增长近8%。此后三周，西澳又发生15起交通事故，造成16人死亡。

RAC（西澳汽车协会）发言人Will Goldsby表示，涉及电动代步工具的事故是道路死亡人数增加的主要原因之一。

“显然，需要采取更多措施解决电动代步工具相关的安全问题，以确保这种重要出行方式能够与其他道路使用者和交通方式安全共存。”

“无论是步行、骑车、骑摩托车还是使用电动代步工具，一旦发生事故往往没有第二次机会。每个人都有责任做出安全选择，并在道路上互相照应。”

西澳正牵头制定全国范围的电动滑板车和电动自行车新规，预计将在11月的交通部长会议上提交讨论。

（图片来源：西澳人报）

道路安全部长Reece Whitby表示，全国性管理框架已收到其他州的初步反馈。

“道路上的每一条生命都是宝贵的。我致力于保障西澳人的安全，无论是在步行道还是道路上，尤其在人口持续增长的情况下。”

澳洲行人委员会负责人Harold Scruby表示，西澳道路死亡情况令人震惊。虽然电动滑板车不是主要原因，但仍构成潜在的安全隐患。

他指出，对于电动滑板车能够在无人行道限制下上路感到震惊，并警告称，除非禁止其在人行道上行驶，否则情况只会愈发严重。

该委员会呼吁采取以下措施以提升道路安全：在行人密集区域将限速设为30公里/小时；在每个辖区设立独立道路安全专员；改善人行道及过街设施；对行人过马路时使用手机或佩戴降噪耳机的行为进行教育和罚款。

（图片来源：西澳人报）

Scruby表示：“我们希望行人承担部分责任，同时也希望各级政府和政治家重视道路安全问题。他们曾承诺到2030年将道路死亡人数减半，但我预计到2030年，道路死亡人数可能会上升50%。”

“我没听到澳洲的政治人物谈及道路死亡问题。他们会谈家庭暴力、枪支和刀具……却几乎不提道路安全。我们需要真正的推动者。”

国家道路安全战略于2021年启动，旨在十年内将道路死亡人数减半。然而，澳洲汽车协会（AAA）对最新数据分析显示，自战略实施以来，道路死亡人数反而增加了18%。

全国范围内，截至去年9月的12个月中，共有1350人死于道路交通事故。

AAA董事总经理Michael Bradley表示，各州政府现行的道路安全做法显然未能取得预期成效。

Bradley指出，尽管各州警方在事故中负责划分责任，但数据显示，需要开展系统性调查，找出道路事故的整体原因，并据此预防未来事故。他强调，随着道路死亡人数持续上升，亟需采用新方法识别事故成因并提出相应政策应对措施。

（zhouyu）