比亚迪有望数年内进军美国，澳洲市场成重要“试验田”（组图）

Drive网站报道称，比亚迪将澳洲视作进军全球市场的试验田。该公司表示，在为西方消费者优化产品的同时，希望能将中国市场的成功经验带到其他地区。  

比亚迪澳洲负责人Stephen Collins在接受采访时表示，澳洲市场的特性使其成为比亚迪理想的试验田。  

“澳洲是亚太地区一个非常重要的市场，澳洲是一个发达的西方国家，市场成熟且竞争激烈。” 

“比亚迪希望在这里取得成功，或许澳洲市场的经验会让我们进入其他西方国家时提供参考，澳洲的的确确是一个非常重要的市场。”  

（图片来源：Drive）

Drive报道称，在全球汽车市场中，澳洲的独特之处在于每年约有110万名新车购买者——与中国、北美和欧洲分别约3100万、1600万和1300万的年销量相比，这只是一个“小市场”。

但是，在澳销售的车辆品牌接近70个，澳洲也是全球竞争最为激烈的市场之一。

地理位置方面，澳洲靠近中国大陆，这降低了物流成本与运输时间，同时两国之间还签有自由贸易协定。  

这也意味着，比亚迪——以及其他中国汽车品牌，如Chery、GWM、Leapmotor、Deepal、Zeekr、Smart和Nio相对轻松且以较低成本将产品引入澳洲。  

像比亚迪和GWM这样的品牌，还利用Holden的Lang Lang测试场等设施，对悬挂系统和转向进行调校，使其更符合澳洲消费者的驾驶偏好。  

（图片来源：Drive）

报道称，比亚迪及多数其他中国汽车品牌都在关注全球第二大汽车市场——美国。但由于特朗普时期实施的关税政策，中国制造的汽车被征收高达125%的进口税。  

这使得将这些车型引入美国市场在商业上难以成立，同时几乎抹去了中国品牌相较于日本、美国、泰国、韩国等地竞争对手的价格优势。  

然而，特朗普的第二个也是最后一个总统任期将于2028年底结束，届时这些关税可能会被削减甚至完全取消，从而为比亚迪及其他中国汽车品牌在未来数年内进入美国市场打开大门。  

鉴于澳洲与美国消费者在购车偏好上有许多相似之处，当美国市场正常开放时，该品牌只需直接复制澳洲市场的车型阵容与经营结构，即可迅速展开业务。  

目前，比亚迪的出口市场包括澳洲、南美、欧洲、日本和中东地区。  

（图片来源：Drive）

Collins表示，虽然从总量上看未必最大，但就市场占比而言，澳洲是比亚迪在出口市场中最成功的一个。该品牌已稳居澳洲十大品牌之列，并计划在2026年底前跻身前三。  

“目前，像我们一样快速增长的市场还有很多。我可以说我们是最大的出口市场，并会努力保持这样的状态。  

“从出口角度来看，澳洲非常重要，而我认为这也反映在你们看到的那些产品上（Atto 1、Atto 2、Sealion 5和Sealion 8）——我们在这里拥有一支工程师团队。  

“我们正尽可能在工程和细节调整层面实现本地化——这是一种非常有力的支持。”

（David）