马克宏将第4度访华！专家：欧洲需在经济依赖与安全挑战间寻求平衡（图）

法国总统马克宏（Emmanuel Macron）本周将前往北京，进行他就任8年以来第4次对中国的国事访问，此行正值欧洲试图在全球贸易动荡之际，平衡来自北京的经济与安全威胁，并维持对这个世界第2大经济体的依赖。分析人士指出，马克宏过去一直努力在对华政策上展现欧洲的团结立场，同时小心避免激怒北京。

图为2024年5月，中国国家主席习近平（左）在巴黎爱丽舍宫，与法国总统马克宏（右）会晤。（图／达志／美联社）

据《路透社》报导，美国经济研究咨询智库「荣鼎集团」（Rhodium Group）的中国分析师巴尔金（Noah Barkin）向《路透社》表示：「他必须向中国领导层明确表达，欧洲将对来自北京日益增加的经济与安全威胁作出回应，同时避免紧张局势升级至全面贸易战或外交破裂。这不是1个容易传达的讯息。」

马克宏首先将在3日参观北京故宫，并在4日于首都会见中国国家主席习近平；5日再前往四川省西南部的成都再次会晤习近平。

此行正值中欧关系陷入紧张之际，欧盟执委会（European Commission）主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）7月访华时就曾表示，欧中关系正处于「转折点」。但英国首相施凯尔（Keir Starmer）与德国总理梅尔茨（Friedrich Merz）都已承诺将在明年初访华。

此外，中国与欧洲的贸易紧张局势也持续升级，尤其是中国低价出口对欧洲钢铁业造成沉重打击，而中国企业在被美国市场排除后更加速对欧出口。欧洲同样对中国在电动车（EV）技术的迅速崛起，以及稀土加工领域的主导地位感到担忧，深怕中国的垄断会威胁到欧洲关键产业的供应。

在华盛顿关税压迫全球贸易之际，北京正趁机将自己塑造成可信任的商业合作伙伴，希望缓解欧洲对中国支持俄罗斯，以及国家补贴工业模式的担忧。

在出访前，马克宏的顾问表示，他将推动贸易动态的再平衡，希望中国增加国内消费，并期望「创新带来的成果可以共享」，使欧洲能够获得中国技术的使用权。为应对欧洲对中国贸易的日益担忧，欧盟预计将推出新的经济安全理念，可能会让欧盟更积极运用其贸易工具对华施压。

虽然法国汽车制造商在中国的销售量微乎其微，但国内电动车转型压力巨大，因此法国始终支持欧盟提高针对中国电动车的进口关税。与此同时，法国与中国就白兰地（brandy）进口调查已陷入1年多的争端，外界普遍认为此举是中国对法国支持电动车关税的报复，后来才获得缓解。

尽管空中巴士（Airbus）最近在中国新开了1条组装线，但业界人士表示，马克宏此次访华不太可能达成期待已久的500架飞机订单。此类交易同样让北京在与华盛顿的谈判中获得更多筹码，因美方正希望获得来自中国的波音（Boeing）新订单。

马克宏也将小心避免重蹈2023年访华时的失误。当时他在返法飞机上接受访问时表示，欧洲无意加速台海冲突，而且应该成为独立于华盛顿和北京的「第三极」，引发美国反弹。巴尔金指出：「马克宏不能像2023年那样自行表态。」当时他似乎不愿在中国与美国之间选边站，这「对法国对华政策的真实立场造成了误导。」

法国顾问表示，马克宏将推动维持台湾现状，并敦促中国不要升高紧张局势，此前日本首相高市早苗发表的「台湾有事论」已迫使北京祭出反制措施。巴尔金表示：「我预计他这次会更有纪律性。因为对法国和欧洲而言，风险更高，利害关系更大。」