已负债累累，中国还要增盖高铁路线19％至6万公里（图）

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香港《南华早报》报导，尽管近年来中国砸下巨资兴建高速铁路，但目前长达5万公里的高铁路线仅5%有获利，中国国家铁路集团（中国国铁）日前仍坚称，未来5年还要增盖高铁路线19%至6万公里，以提高中国各地的连结。

中国国铁表示，在2026年至2030年的「第15个5年计画」中，将把全国的铁路路线拉长至约18万公里，其中高铁路线将增6万公里，占铁路路线的三分之一。在2021年至2025年间，中国的高铁路线激增约33%，从3万7900公里增至5万零400公里，铁路路线则增加12.8%，从14万6300公里增至16万5000公里。

中国近年砸巨资兴建高速铁路，但目前长达5万公里的高铁路线仅5%有获利。（欧新社档桉照）

中国国铁拟定的的最新目标，凸显未来5年北京当局将进一步巩固中国在高铁在全球的主导地位。根据国际铁路联盟（UIC）2025年7月在世界高铁大会上发表的报告，中国的高铁路线总长度已占全球的逾7成。

不过，中国国铁勐盖高铁路线，恐加剧该公司沉重的债务。港媒《明报》2025年12月27日报导，中国高铁项目持续面临巨大债务，截至2024年底，中国国铁总负债达6.2兆元人民币（约新台币28兆元），负债率63.5%；且中国全国仅有京沪、京津、沪杭、沪宁、宁杭、广深港高铁等少数位于经济发达、人口密集地区的路线获利，里程约占中国所有高铁路线的5%。

不过，中国国铁声称，截至2025年底，负债率已下降1个百分点至62.5%。

《中国经营报》2024年5月25日报导，中国全国至少有26座高铁车站因地点偏远、周边设施不足、客流量低而处于闲置状态。

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