澳洲被盗丰田车成国际黑市硬通货，犯罪网络横跨多国（组图）

据澳洲新闻集团1月8日报道，近期，澳洲警方破获多起有组织的汽车盗窃走私案件，其中丰田LandCruiser和Prado成为主要目标。

昆州警方昨天指控一个走私盗窃团伙从布里斯本街道偷走丰田车辆，并将其藏于集装箱内，准备运往包括阿联酋在内的海外市场。

七名男子被起诉，共涉及超过380项罪名。

这一行动与加拿大上个月的“Project Chickadee”相似，当时追回了约306辆价值约2500万澳元的被盗车辆，并逮捕了20人。

（图片来源：澳洲新闻集团）

据称，这些汽车被通过港口和货运代理公司转运，再走私至包括阿拉伯联合酋长国、土耳其、黎巴嫩、埃及以及西非部分地区等国家。

前维州重大犯罪小组侦探Alex Krstic就此问题表示，走私被盗车辆并非新现象，而是一项长期且高度组织化的贸易，由“供需关系”驱动。

Kristic说：“他们有犯罪网络，有赚钱的机会，也有市场。他们偷车是因为知道可以脱手出售。”

他补充道：“你现在看到的只是冰山一角。”

Krstic表示，盗窃行为已从本地机会型的转售，演变为结构化的供应链：在澳洲等富裕市场偷车，通过港口走私海外，再在国际网络中洗钱返利。

他说：“他们偷车、拆件、装入集装箱然后运走。一旦离开澳洲，就没人关心车架号，他们会重新挂牌，然后就彻底消失了。”

（图片来源：澳洲新闻集团）

他指出，海外市场监管障碍更少、获利速度更快。

他说：“在澳洲要让一辆车重生很困难，在海外很容易，这就是他们这么做的原因。”

Krstic解释说，丰田不幸成为“主要受害者”，并非因为容易偷，而是因为其“市场领先”且需求量大。

包括LandCruiser 200、300和Prado在内的高价值车型成为目标，因为它们在中东、非洲以及亚洲部分地区拥有强劲的转售市场。

他说：“一个丰田变速箱就值几千澳元，一台发动机可以值一万到两万澳元。”

在阿联酋，二手车市场预计在2025年价值约205.5亿美元，并预计到2030年增长至近360亿美元，其中SUV约占销售量的38%。

大型SUV，如LandCruiser和Prado，已成为最受追捧的车型。

它们在全球范围内兼容性强、维护方便、耐用性高，且普遍存在，不容易引起注意。

他表示，旧款或停产车型也成为目标，因为对零件的持续需求。

Kristic说：“Holden Commodore也常在本地被偷，因为已经停产。如果人们需要零件，他们就偷来再转售。”

（图片来源：澳洲新闻集团）

去年，一辆历史悠久的1991年款Nissan Skyline GT-R，被称为“Godzilla”，价值超过25万澳元，从Nissan Australia在墨尔本被盗，据信已被运往海外。

Krstic表示，科技的发展使犯罪更快速、更容易、更可复制，并使犯罪集团能够规模化运作。

Kristic说：“这并不是什么高深的科学，技术在进步，而汽车公司现在正努力追赶。”

Toyota Australia告诉澳洲新闻集团，它“意识到利用先进且快速演变的技术进行车辆盗窃的增加”，并表示正与警方及其全球团队紧密合作以应对这一问题。

一位女发言人说：“这是一个严重的问题，我们正积极与执法机构合作打击这些犯罪行为。”

Toyota Australia表示，已在多个车型上引入新的安全增强措施，并正与警方合作应对新兴的盗窃技术。

该公司称，已在包括HiLux、LandCruiser 300和LandCruiser Prado等车型上实施额外防护措施，正在开发经工厂批准的防启动装置配件，并支持禁止非法盗车设备及规范用于车辆程序编程的开锁工具。

Toyota Australia女发言人表示：“我们将继续开发和更新车辆防盗保护措施，并积极与当局合作打击这些严重犯罪。”

（Krystal）