澳洲电动车市场大洗牌：BYD新车仅售$2.65万，多款新车扎堆上市（组图）

2026年，澳洲车市将迎来一批极具竞争力的纯电车型，助力电池驱动车辆加速普及。与以往追求速度或豪华的路线不同，这批新车主打“亲民”路线。

对于渴望尝试电动车但又被特斯拉（Tesla）8万澳元高价劝退的消费者来说，这些价格实惠的电动两厢车有望打破僵局。

随着多款小型电车登陆澳洲，电动车的价格门槛正被不断刷新。

价格亲民的比亚迪（BYD）Atto 1 和 Atto 2。图片：供图

其中，比亚迪（BYD）Atto 1的起售价预计约为26,500澳元（开走价），比竞争对手现代（Hyundai）Inster便宜了足足13,500澳元。

虽然该车型有望让电车更接地气，但也存在短板：其30kWh的电池仅提供220公里的官方续航，65kW的功率也让百公里加速仅为11.1秒，表现平平。

吉利（Geely）也带来了新选择，确认其热门车型EX2将于今年下半年进驻展厅。作为中国市场的畅销车，EX2若定价合理，极具冲击销量的潜力。

目前该车型的具体细节尚未最终确认，但其海外版本的动力（85kW）和续航（310公里）均优于基础款Atto 1。

2026款吉利（Geely）EX2。图片：供图

此外，零跑（Leapmotor）B10预计将以38,990 澳元（开走价的起售价吸引高性价比买家。

本田（Honda）也不甘示弱，将于今年晚些时候推出Super One，这款设计呆萌可爱的紧凑型电车，被定位为城市家庭充满乐趣的“第二辆车”。

2025年，深蓝（Deepal）、小鹏（Xpeng）和极氪（Zeekr）等新品牌已悉数登场，而今年品牌竞争将更趋白热化。

比亚迪旗下的豪华品牌腾势（Denza）备受瞩目，其混动豪华 SUV 将直面雷克萨斯（Lexus）的挑战。奇瑞（Chery）也将推出针对年轻群体的新品牌Lepas。

2026款广汽埃安（GAC Aion）V。图片：供图

去年底登陆澳洲的广汽（GAC）旗下埃安（Aion）系列令人期待，而来自中国的另一竞争者创维（Skyworth）也正寻求在澳洲市场分一杯羹。

马自达（Mazda）的忠实粉丝则可关注电动轿车 Mazda 6e，这是该品牌在纯电领域的首次深度尝试，随后的几个月内还将推出电动SUV —— Mazda CX-6e。

2026款马自达（Mazda）CX-6e 电动 SUV。

与此同时，现代（Hyundai）将推出源自中国的电车Elexio参与竞争，欧萌达杰酷（Omoda Jaecoo）也将很快发布电动版J5。

值得注意的是，丰田（Toyota）将为HiLux提供电池动力，但该车型更倾向于高价的车队客户。

在性能车领域，特斯拉（Tesla）Model Y Performance 正进驻展厅，其加速性能足以媲美超跑。起亚（Kia）计划在今年第一季度推出EV9 GT予以还击，而现代（Hyundai）Ioniq 6 N则凭借漂移模式和模拟引擎声浪，成为热门竞争者。

高端市场方面，凯迪拉克（Cadillac）正不断扩张产品线，在Lyriq之外推出紧凑型Optiq和三排座Vistiq，进军F1赛场也为其品牌形象加分不少。

捷尼赛思（Genesis）GV60 Magma。图片：供图

捷尼赛思（Genesis）则通过参加勒芒24小时耐力赛等赛事，打造全新的“Magma”性能部门，直接向梅赛德斯-AMG 叫板。其首款高性能电动车Genesis GV60 Magma将于今年问世。

老牌豪华厂商宝马（BMW）也为“Neue Klasse”（新世代）系列投入巨资，首款中型SUV iX3采用了彻底的重新设计，续航里程超过800公里，预计年中上市。

2026款宝马（BMW）iX3。图片：供图

奔驰（Mercedes）将交付新款CLA轿车与GLC跨界车组合，展示其在设计与驾驶动态方面的最新成果。雷克萨斯（Lexus）RZ 则在技术上实现飞跃，其配备的转向“轭”（yoke）系统在方向盘与车轮间完全取消了物理连接。

针对高预算买家，2026款保时捷（Porsche）Cayenne将追随Macan步伐实现全面电动化。

2026款保时捷（Porsche）Cayenne EV。图片：供图

此外，Polestar 5作为一款售价达200,000澳元的四门轿跑，将为追求极致体验的消费者提供新选择；沃尔沃（Volvo）也将推出五座车型EX60，进一步丰富其纯电阵营。