澳航股价曾大跌再回落18%，积分贬值引吐槽！管理层力推2030年10亿目标（图）

澳航（Qantas）忠诚计划部门主管Andrew Glance近日坦言，自2023年前首席执行官Alan Joyce及主席Richard Goyder因陷入困境被罢免以来，公司的惊人逆袭令他深感意外。

在现任首席执行官Vanessa Hudson的带领下，这只“飞行袋鼠”的声誉得以重塑，赢得了业界广泛赞誉。在原主管Olivia Wirth离职前往Myer后，接手常旅客业务的Glance同样表现出色，成为备受瞩目的焦点。

澳航忠诚计划主管Glance表示公司已走出困境。图片来源：Louie Douvis

这位54岁的悉尼高管透露，在去年11月的年度股东大会上，股东们展现出的支持热情令他感到“压力倍增”。他笑称，当时自己正急于处理内急，却被热情的股东层层包围，耳边全是接连不断的赞美之词，让他一时间难以脱身。

尽管Hudson为改善客户体验投入了2.3亿澳元并初见成效，但复苏之路并非一帆风顺。受企业差旅需求疲软影响，澳航股价在股东大会当天曾下挫7%。

与此同时，Glance也因常旅客计划“贬值”面临争议，包括提高兑换门槛及限制铜卡会员预订阿联酋航空（Emirates）头等舱等举措。甚至他19岁的儿子也曾公开质疑其“坑人”，Glance坦言，面对家人的批评，那种时刻确实令人倍感煎熬。

对此，Glance为其战略进行了强力辩护，并透露了一系列扩张计划。其中包括首次开放阿联酋航空的高端经济舱积分兑换，旨在为会员释放更多国际航线的高端舱位。他的长期目标是到2030年将该部门收入翻倍，从去年的5.56亿澳元提升至10亿澳元。

信用卡政策调整或成潜在威胁

值得关注的是，澳航股价在8月创新高后已回落约18%。投资者普遍担忧澳洲储备银行（RBA）计划修改信用卡附加费规则，可能对航空公司的收益造成冲击。

据悉，澳洲储备银行（RBA）行长米Michele Bullock预计将于3月初提出折中方案。据传，信用卡附加费禁令或将仅限于企业信用卡，以及那些通过支付高额年费换取常旅客积分的特定卡种。

面对担忧，Glance近期频繁会见投资者，保证无论政策如何变化，忠诚计划部门都将实现增长目标。他指出，与竞争对手维珍澳洲航空（Virgin Australia）相比，澳航受到的影响相对较小。

他分析称，维珍的风险主要源于其与银行的间接合作关系，很大程度上受制于金融机构；而澳航约80%的积分属于“直接赚取”模式，并拥有33张直联信用卡，这种差异使其在应对政策变动时更具自主权。

此外，澳航庞大的合作伙伴网络也是其优势所在。目前澳航常旅客计划拥有800个合作伙伴，远超维珍的467个。数据显示，积分兑换热度正持续走高，2025历年奖励座位预订量增长了15%，国际航线升舱次数也增加了10%。

Glance强调，随着会员总数增至1800万且保持年均8%的活跃增长，公司正依托拥有近50家航空伙伴及1300个目的地的庞大网络，不断拓宽积分兑换场景，确保满足庞大用户群体的多元需求。