珀斯司机：Canning Hwy，堵到发慌！

即便在交通状况相对顺畅的时段，沿Canning Highway行驶也谈不上轻松；而在早晚高峰，与密集车流周旋，更是一场耐力考验。

对于每天必须经过这一路段通勤、接送孩子或处理日常事务的居民而言，拥堵似乎早已成为生活的一部分。

然而，本周四清晨，当我驾车前往市区上班，眼前尽是绵延不绝的红色刹车灯时，心中依然难以坦然接受这种被视作理所当然的拥堵。

我住在珀斯南部郊区，每天沿Kwinana Freeway向北行驶，再转入 Mitchell Freeway进入市区。多年来，我几乎尝试过所有替代路线，只为节省几分钟通勤时间——从蜿蜒曲折的支路，到曾让我后悔不已的 Stirling Highway。

（图片来源：PerthNow）

但无论如何绕行，通往Canning Bridge以及高速公路入口的拥堵，似乎始终难以避免。

理论上，通勤者可以通过不同路线避开主干道；但根据我的经验，每一条所谓的捷径，最终都难逃车流的吞噬。

本周前三天，我选择从Farrington Road驶入高速公路，一路走走停停，缓慢前行至Narrows Bridge。

到了周四，我决定改变策略。从South Street出口驶离Kwinana Freeway，试图绕开原本停滞的主线车流。当时，我甚至有些得意，仿佛找到了更优解。

事实却证明，这不过是另一种拥堵的开始。

（图片来源：PerthNow）

我原计划沿Murdoch Drive行驶，再从Leach Highway重新汇入高速公路。然而，早高峰时段的Murdoch Drive同样车流密集，通行效率与主干道几乎无异。

右转进入Leach Highway更是一场耐心的消耗——绿灯时间短暂，每次仅能放行寥寥数车。

随后，我左转驶入Leach Highway，经Riseley Street前往Canning Highway，希望在Canning Bridge附近重新汇入高速。但Riseley Street 的行车速度同样缓慢，与主路几乎没有区别。

（图片来源：PerthNow）

我一度尝试通过附近支路接近桥头，再从Reynolds Road右转并入主干道。但很快意识到，显然不止我一人抱有这样的想法——支路同样车满为患。

最终，我还是回到了Canning Highway，缓慢驶向桥头，再次汇入最初试图避开的车流。

桥上通往高速公路的入口匝道早已排起长龙。那一刻，我甚至为“终于回到主线”而松了一口气。

现实是，无论选择主干道、支路，还是寄望于所谓的“冷门路线”，在早高峰时段，拥堵几乎无从回避。

通常早高峰从早上 6:30 持续至 9:00，其中 7:30 至 8:30 尤为严重。

在这样的情况下，我唯一能给出的建议是——提前出发。

如果非高峰时段车程为30分钟，那么在高峰期，请至少预留一小时。

前一晚准备好次日所需物品，设好闹钟，规划出门时间，尽量减少早晨的不确定性。听起来或许老生常谈，但在交通问题上，你真正能够掌控的，往往只有出发时间。

此外，也请记住——在你身边的车流中，还有许多同样焦虑与疲惫的人，他们也只是希望尽快抵达目的地。或许这种理解与共鸣，能让漫长的通勤之路，多一分耐心与宽容。

（zhouyu）