澳航多部门裁员，被指与AI有关！或闹上公平工作委员会（组图）

澳航（Qantas）悉尼总部近期因裁员计划与工会陷入僵局。据悉，此次裁员与该航空公司引入新技术密切相关，引发了员工对AI时代的就业担忧。

澳洲服务业工会（ASU）声称，受影响的员工被告知他们的岗位将被AI取代。尽管工会目前尚未提供更多细节，但澳航方面已对此予以坚决否认。

澳航重组了高层管理结构，对其总部产生了连锁反应。Louie Douvis

继上周公司总部裁撤30个职位后，澳航与工会定于周一会面进行磋商。这些受影响的职位位于新州Mascot的总部，涵盖了货运、机组支持、财务和机场服务等多个部门。

虽然澳航称此次减员是为了简化管理结构，但接下来的磋商将决定受影响员工是能够内部转岗，还是只能领取冗余赔偿金离职。

工会：不排除向公平工作委员会申诉

ASU对此表示高度关切，怀疑这只是多阶段大规模裁员的第一步。工会强调，根据今年1月签署的企业劳资协议（EBA）条款，澳航有义务就此类就业问题与工会进行事先磋商。

ASU新州和首都领地秘书长 Angus McFarland 表示，工会成员周三上班时被突然告知，他们的工作已被AI取代，且只有四周时间寻找新工作。

他认为，除非澳航立即撤回声明并开展真诚磋商，否则工会将不得不向公平工作委员会（Fair Work Commission）提出申诉。

McFarland 进一步指出，在半年前协商新协议时，澳航就曾拒绝为成员提供针对AI失业的保障条款。

他强调：“我们的成员需要职业安全感。如果职位确实冗余，他们必须获得应有的赔偿或转岗培训。”

澳航首席执行官 Vanessa Hudson。Oscar Colman

澳航：裁员与AI无关，旨在优化结构

澳航否认裁员与AI有直接联系，但并未否认其他技术因素在重组中发挥了作用。公司表示，作为2025年12月重组计划的一部分，目前不打算进一步削减职位。

澳航发言人表示，公司已于上周向工会通报了变动，并将在周一的会议上讨论如何减轻对员工的影响，包括考虑将受影响人员安置到集团内的其他新职位。

然而，工会对这些转岗职位的“真实性”表示怀疑，担心新岗位的薪酬、职责和班次无法与原岗位匹配。

技术转型背景下的“AI焦虑”

事实上，澳航正在加速其AI战略布局。去年12月，Rachel Yangoyan 被任命为首席技术、AI及转型官，负责监督集团的自动化和数据转型项目。

首席执行官 Vanessa Hudson 此前也透露，公司正积极招聘首席AI官，以领导AI在整个组织内的规模化应用。

此外，澳航还在阿德莱德建立产品创新中心，力求通过数字化手段提升乘客体验。随着票务和运营环节的不断创新，航空公司在追求高效、低成本的同时，技术对传统就业岗位的冲击已不可避免。

自2023年接替 Alan Joyce 以来，Hudson 一直致力于修复受损的劳资关系。尽管她通过发放“感谢金”和员工持股计划来提升士气，但由技术变革引发的职业焦虑，已成为教育、金融及航空等多个行业共同面临的挑战。

目前，澳航整体经营状况良好。去年公司基本收益增长15%至23.9亿澳元，并计划于2月26日发布最新半年度财报。