西澳港口费用纠纷曝光!Pilbara Ports被指超范围征收费用达数百万澳元(图)

据BusinessNews3月3日报道，Mineral Resources在西澳最高法院指控Pilbara Ports Authority为补偿能源巨头雪佛龙（Chevron）而征收新的航运费用，并称这一行为超出了其合法权力范围。

（图片来源：BusinessNews）

根据法院文件，Mineral Resources认为Pilbara Ports的征收行为超出了合理预期的州政府机构职能范围。法官Jenni Hill的判决显示，Pilbara Ports被要求提供其执行委员会为制定这项航运费用准备的所有文件。该费用预计将在2024年涉及数百万澳元。

争议的核心在于Pilbara Ports决定将其需支付给雪佛龙的访问费用转嫁给Mineral Resources。该费用与Pilbara Ports收取港口费用无关，而是用于补偿雪佛龙在Ashburton建设多用户港口设施的成本。

雪佛龙在2010年代投资300亿澳元开发Wheatstone项目，其中包括在Ashburton挖掘深水航道以供大型液化天然气船使用，并建设多用户港口设施。2018年，Pilbara Ports接管了这些港口设施的管理工作。

Pilbara Ports董事会在2024年6月28日决定对Ashburton出口征收每吨1澳元的航道费，并在12月17日将费用下调至每吨0.90澳元。尽管Pilbara Ports已经向Mineral Resources开具了相关费用账单，但后者拒绝支付。

Pilbara Ports认为该航道费属于《港口管理法》（Port Authorities Act）规定的港口费用范围，而Mineral Resources则认为该费用无效，并提出多项理由。

法官Hill在判决中指出，Mineral Resources指控Pilbara Ports试图补偿雪佛龙在Ashburton建设多用户设施的成本，并将这些成本转嫁给Mineral Resources。Mineral Resources认为，航道费并不属于Pilbara Ports合法权限范围内的港口费用、访问费用或港口设施和服务费用。

法官Hill驳回了Mineral Resources要求披露Pilbara Ports与雪佛龙之间多项协议的广泛申请，以及要求提供自2009年以来与Wheatstone项目谈判相关的州开发协议和港口协议记录的请求。但她允许Mineral Resources的法律团队获取与航道费决策有效性直接相关的12类文件。

法官Hill表示，鉴于Mineral Resources挑战Pilbara Ports关于航道费的合理性，文件披露需要达到一定程度，但不必完全满足Mineral Resources的要求。此外，她强调，这场法律纠纷的核心是2024年6月和12月Pilbara Ports征收航道费的决定。

法官Hill还要求披露2024年执行委员会的相关会议记录，为案件的进一步法律辩论铺垫。案件将于3月25日再次开庭。

（Sophia Wan）