中东领空关闭！澳航直飞航班被迫改道，专家：航运恢复至少还要一周（组图）

在迪拜经历了惊心动魄、彻夜难眠的3天后，Peter Mousaferiadis 在飞往墨尔本的航程中陷入沉睡。

作为成千上万滞留在全球最大中转枢纽之一的澳洲旅客，他亲历了阿联酋抵御伊朗袭击的紧张时刻。

尽管中东局势持续动荡，新加坡航空（Singapore Airlines）和澳洲航空（Qantas）等航司仍维持着澳洲与欧洲的航线。（Reuters: Loren Elliott）

抵达澳洲仅数小时后，他向澳洲广播公司坦言：“那是一段可怕的经历，因为你根本无法确定究竟发生了什么。”

Peter Mousaferiadis 表示，阿联酋拦截导弹与无人机的能力令他印象深刻。（Supplied: Peter Mousaferiadis）

由于以色列、美国与伊朗之间的冲突升级，往返欧澳的核心通道“袋鼠航线”已被迫中断。

卡塔尔航空、阿联酋航空及阿提哈德航空等中东巨头几乎全线停飞，旅客们不得不急于寻找替代方案。

叠加已进入第四年的俄乌战争，飞行员们如今必须如履薄冰，穿过伊朗北部一条狭窄的通道，横跨阿塞拜疆和格鲁吉亚。

中东及乌克兰领空关闭，迫使航班流向中亚与阿拉伯半岛之间的狭窄走廊。（Supplied: FlightRadar24）

RMIT皇家墨尔本理工大学航空专家Justin Brownjohn指出，即便冲突立即停止，航空运营至少也需要一周才能恢复正常。

局势动荡对“袋鼠航线”意味着什么

为了满足澳洲、亚洲与欧洲之间的强劲旅行需求，新加坡航空、国泰航空及澳航必须在极其有限的可用航路中谨慎穿行。

目前，伊朗、阿联酋、科威特、卡塔尔及以色列上空的民用领空均已关闭。

为此，叙利亚在其北部重新开放了一条单一空中走廊，以缓解周边空域封锁带来的压力。

据悉，目前澳洲航班最常用的航线是经由高加索地区，穿过阿塞拜疆空域。

尽管飞行员已收到交通量增加的预警，但该地区依然面临威胁——周五一架无人机飞向阿塞拜疆，导致该空域一度紧急关闭。

航空专家Neil Hansford分析称，若伊朗北部走廊也告关闭，航司仍可经由埃及向南绕行。

他认为，除非敌对行动出现指数级的大规模扩张，否则航线不会彻底切断。

针对雷达显示的拥挤现状，Hansford表示，现代空中交通管制系统高度计算机化，不同方向的航班会被安排在不同高度，碰撞风险已降至最低。

值得注意的是，绕行必将导致飞行时间延长与燃油消耗增加。

Hansford指出，这给澳航带来了额外的运营开支，例如其原计划直飞伦敦的珀斯航线，现已改为在新加坡经停加油。

Justin Brownjohn则补充道，略微延长的航程可能打乱整体排班。为了重新分配运力，部分原本每日多班的航线可能会减少一两个频次。

欧洲旅行者并未退缩

即便往返欧澳的航班选择变少，但这并未打消Peter Mousaferiadis再次出行的念头。

他表示，自己在亲眼见证了阿联酋防御系统的表现后，对该国的安全保护能力充满信心。

他坚信一旦局势平稳，迪拜作为全球枢纽的地位与信心将会迅速恢复，他未来仍会优先选择经由迪拜转机。