随着中东局势持续紧张，国际原油价格大幅上涨，引发澳洲的用油恐慌，推动油价一路飙升。
不少华人车主，尤其是物流相关从业者，直呼“压力很大”。
有通勤族告诉今日澳洲App记者，已经部分转为搭乘公交；一名送货员则直言，每年的邮费开支预计将劲增近万澳元。
对出口商和耗油大户企业如航校来说，他们更是被压得喘不过气来。
通勤族：“不敢每天用车，没急事就坐公交”
在布里斯班生活的华人小姜平时除了正常通勤外，还会兼职“接送机”的工作。
她告诉记者，最近明显感觉油价上涨，“这几天真的像坐了火箭一样往上冲。”
“之前E10一般都是（每升）150到189（注：澳分，下同）之间浮动，我本来想着等一周可能会降一点，结果等了个寂寞。”她说，“不仅没降，反而一路往上飙。”
前几天她路过加油站时发现，很多油价已经突破200。“E10基本都破200了，91、95更是贵得离谱。”
（图片来源：供图）
油价上涨直接反映在日常开销上。“以前差不多50多刀就能加满一箱，现在加E10都要快70刀了。”她表示，“算下来差不多贵了1/3。”
小姜平时开车较多，一周要加一箱油。“基本天天开车，一天差不多50公里。”
不过最近油价上涨后，她已经开始减少用车频率，“可不敢每天用车了，这周开始基本两天才用一次车，没急事就去坐公交车。”
“加油的时候真的有点心疼，”她说，甚至考虑暂停接送机生意。
送货员：“一年多花8000刀烧油”
在油价持续上涨的背景下，不少依赖车辆工作的华人均明显承压。刘先生是一名个体送货员，每天需要开车在悉尼各个区域送货，就像Uber司机一样，油价变化几乎直接影响他的收入。
刘先生告诉记者，他每天要配送近百单货品，车辆使用频率很高。“基本上一天到一天半就要加一箱油。”他说，自己的车油箱大约60升，过去油价在每升1.6至1.7澳元之间，如今已经涨到约2.2澳元。
油价上涨带来的成本变化非常直观。“以前一箱油大概50多刀，现在要70多刀，一箱就多了差不多25到30刀。”
刘先生一周工作6天，算下来每周光油费就要多支出约150澳元，“一年算下来差不多要多花近$8000刀。”
他说，自己的年收入大概在8万到10万澳元之间，如果油费多出8000澳元，家庭开支明显会变得紧张。“本来今年底还打算回国，现在也要重新考虑了。”他叹了口气说，“就希望不要（战争）再打下去了。”
出口商：“40尺柜运费涨了好几百美元”
在墨尔本从事进出口生意的华人商家Hugg主要从事澳洲产品出口业务，包括Ugg雪地靴、红酒以及保健品等商品，需要频繁使用海运集装箱将货物运往海外市场。
“最近航运费用已经明显上涨。”Hugg说，“过去一个40尺集装箱的运费大约是$2000，现在通常需要2300到2800，整体涨幅在15%到40%之间。”
虽然这条航线本身并不经过红海冲突区域，但全球物流链的连锁反应已经开始显现。他解释说，首先是航运公司近期开始征收新的附加费用，包括“战争风险费”或“紧急冲突附加费”。
（图片来源：供图）
此外，油价上涨也会通过“燃油附加费（BAF）”反映在运费中。Hugg表示，这部分成本大约占整体运费涨幅的10%左右。
他还提到，由于不少国际航线船只需要绕行非洲好望角，全球集装箱运力出现紧张，一些原本前往欧洲或中东的船只被重新调配，间接减少了前往澳洲的舱位。
“船少了，运费自然就被推高了。”他说，在澳洲本身通胀已经较高的情况下，如果物流成本持续上涨，最终很可能会反映到商品零售价格上。
他咬着牙对记者说：“目前我们不涨价，实在撑不住了再说。”
华人航校：每天成本暴涨近$1000澳元
3月9日晚上，澳大利亚国际航空学院（Australian International Aviation College）收到通知：10日起，飞机使用的Jet A-1航油将上涨约30%。尽管此前已有心理准备，这一涨幅仍让学院负责人“吃了一惊”。
“我们航校用的是BP供应的航油。油价一涨，飞行训练成本就马上增加，很吓人，”负责人说。
他还介绍，学院在Port Macquarie运营飞行培训项目，是澳洲较为活跃的华人背景航校之一，隶属于海航航空集团。目前该学院约有60名学员正在进行飞行训练，每天大约消耗1000升燃油。
澳大利亚国际航空学院为飞机加油（图片来源：供图）
“像我们使用的训练机，平均每小时油耗大约20升，但具体还要看飞行科目。如果是反复起降训练，油耗会高一点，转场飞行相对低一些。”
负责人表示，航校目前主要使用钻石40NG等训练飞机，虽然相对省油，但这轮油价上涨仍将明显推高运营成本。
学院训练飞机“钻石40NG”（图片来源：供图）
“按照现在的价格计算，每天的训练成本大约要增加近$1000澳元，我们只能自己承担了。”并预计，如果油价继续上涨，不少航校可能会开始收取额外费用或上调价格，“否则只能亏损。”
“希望国际局势能够缓和，行业压力也能有所减轻。希望这种情况不会持续太长时间，”他说。
“利用中东局势从澳人身上牟利”
自2月28日美国和以色列对伊朗发动空袭并引发中东战争以来，全球油价出现剧烈波动。原油价格一度升至每桶约120美元，随后回落到100美元以下。
澳媒指出，汽油是由原油炼制而成，而中东是全球重要的石油供应地区。
油价提高的原因之一是近期多个国家的石油设施遭遇恐袭，部分被迫停产。同时，伊朗封锁了霍尔木兹海峡的航运，该海峡是全球最重要的石油运输通道之一，供应中断导致原油价格上涨，从而推高汽油价格。
澳广称，油价上涨会提高运输成本，“企业通常会把这些成本转嫁给消费者。当大量商品和服务价格上升时，就会形成通胀。”而通胀水平是央行制定利率政策的重要参考。如果通胀过高，利率可能会上调。
澳洲联邦财长Jim Chalmers在接受采访时表示，目前整体供应并不短缺，但短期内部分地区确实出现了供应紧张。
“澳洲有足够的燃料，运输船只也在持续到港，我们拥有大量储备，”Chalmers表示。
“但我们也承认，在一些偏远地区确实出现了短缺，我们正在与澳洲竞争与消费者委员会及各行业合作解决这一问题。”
他向澳洲民众保证，政府正在采取必要措施保护消费者。
“我们对燃油零售商的信息非常明确，不要利用中东局势从澳人身上牟利，”他说，“提高罚款额度非常重要，同时也将加强对这些可疑价格飙升的监控。”
（记者 艾欧）
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