6600万澳元升级计划，天鹅河迎来电动渡轮新时代，打造“飞翔”般的水上旅程！(组图)

据西澳人报3月14日报道，从明年开始，创新的电动水翼客船将在天鹅河（Swan River）上运行，为珀斯市民和游客提供一种全新的水上出行方式。

（图片来源：西澳人报）

珀斯的一家科技公司Enautic Group已订购了两艘可搭载10名乘客的双体船，并计划在这款船只受到欢迎后再增加更多船只。Enautic Group表示，这些9米长的船只利用碳纤维水翼升离水面，将用于游轮、黄昏航行和私人包船，并计划将来开通前往Nedlands、Applecross和其他河道码头的通勤航线。

Enautic创始人Josh Portlock表示，天鹅河是珀斯最未被充分利用的水道之一，公司希望通过连接沿河的码头和港口，让市民更轻松地在城市中穿梭。他还提到，电动推进技术和水翼技术使得船只能源消耗比传统船只低90%，同时为乘客提供更快、更刺激的体验。

Enautic已经从新西兰公司Vessev订购了两艘VS-9型双体船，这些船只的最高速度可达30节，巡航速度为25节，续航里程为50海里。Portlock表示，乘客乘坐水翼船时会感到像在水面上飞行一样。

（图片来源：西澳人报）

这类船只在水翼状态下几乎不会产生波浪，因此可以以更高的速度运行，而不会对河岸或其他使用者造成干扰。这种能力为水上通勤和旅游运输模式开辟了新可能性。而相比之下，传统渡轮通常因产生波浪而在大部分河段被限制在5至8节的速度。

该水翼服务将以Elizabeth Quay为基地，使用此前由Little Ferry Company运营的出发点。Little Ferry Company去年停止运营，其创始人Kevyn Townley已加入Enautic担任运营总监。Townley表示，长期运营太阳能渡轮的经验让他清楚乘客的需求，电动水翼船克服了传统渡轮在天鹅河运营时的诸多限制和挑战，同时也为乘客提供了全新的体验。VS-9型船平稳安静，速度是现有渡轮的四倍，展现了可持续河流交通的未来。

（图片来源：西澳人报）

Portlock透露，两艘VS-9将于2027年初抵达珀斯。他在去年于新西兰体验了该船型，形容其从普通船只变成升离水面的过程“几乎超现实”，并且转向时有类似飞机的倾斜感，这使得乘坐更加舒适。他还提到，Enautic正在与天鹅河信托（Swan River Trust）和其他利益相关方就速度豁免进行讨论，以便电动水翼船因无波浪特性能够获得更高的运行速度许可。

Portlock强调，与大型渡轮竞争并不是公司的目标，而是希望提供类似“Uber”风格的服务，乘客可以方便地上船和下船，并快速到达目的地。他还计划推出从Elizabeth Quay到Rottnest的往返体验和独特套餐，但认为更好地利用天鹅河资源将是主要目标。VS-9型船无需充电即可完成Rottnest的往返，但它们对天鹅河内部乘客运输的积极影响将更大。

新西兰Vessev公司首席执行官Eric Laakmann表示，澳洲沿海城市的分布和对可持续交通的日益关注，使得这里成为电动水翼船的理想市场。

此外，水翼船项目只是天鹅河交通升级计划的一部分。去年12月，西澳交通部长Rita Saffioti确认与Echo Marine Group签订了一份价值6600万澳元的合同，将建造五艘本地制造的140名乘客电动渡轮，作为Cook政府“Metronet-on-the-Swan”计划的一部分。该计划还包括连接Applecross、Matilda Bay和Elizabeth Quay浮动码头的码头和渡轮终点站建设。

（Sophia Wan）