新规来袭！电动车三大设计被盯上，澳洲车市或大洗牌（组图）

中国正全面收紧电动汽车安全监管，这一重磅政策转型将直接动摇全球电动汽车的设计风向，并深度影响澳洲市场。

从2026年起，中国监管机构将针对三大争议性功能——隐藏式门把手、全触摸屏控制及U型半幅方向盘——实行严厉的新规“堵漏”。

F1风格方向盘现已进入澳洲市场

此前曾发生多起惨痛事故，有报道称在电力故障后，弹出式门把手失效导致人员被困车内不幸身亡。这些致命案例坚定了北京方面的立场，也引发了外界对前卫设计是否在制造新安全风险的深刻质疑。

2025款极氪（Zeekr）7X与特斯拉（Tesla）Model Y。图片：Sam Rawlings

作为全球最大的电动汽车市场，中国的准入门槛变化具有牵一发而动全身的影响。全球车企若想维持中国市场份额，必须调整其核心设计语言，而这种转变不可避免地将重塑澳洲街头的车型配置。

据联邦汽车工业商会（FCAI）和电动汽车委员会（Electric Vehicle Council）数据显示，2025年中国制造汽车的销量激增31%，达到252,702辆，这意味着全澳约每五辆新车中就有一辆产自中国。

实体按钮重归主流

在这次重大政策调整中，中国工信部（MIIT）明确剑指行业对触摸屏日益严重的依赖，发布征求意见稿规范内饰设计。

针对特斯拉等品牌倡导的“去按钮化”极简内饰，拟议新规明确要求：转向灯、危险报警闪光灯、档位选择及紧急呼救等关键功能，必须通过物理按钮实现，且按键表面积不得小于10×10毫米。

腾势（Denza）B5的实体按钮。图片：由对方提供

这一规定直接命中了特斯拉引以为傲的“纯屏幕换挡”设计，或将迫使这家科技巨头重归实体交互的老路。此举旨在确保驾驶员无需视线离开路面即可盲操，极大提升关键功能的易操作性。该提案目前正公开征求意见，预计将适用于2027年7月1日起生产的新车型，并在2028年前给予厂家最后的合规限期。

隐藏式门把手将被叫停

今年早些时候，中国宣布拟禁止纯电动车过度依赖电子控制的隐藏式门把手。这一由特斯拉推广并被全球车企效仿的设计，正面临前所未有的安全审视。

工信部新制定的规则规定，车门必须具备内外两套手动机械开启装置，且内部把手必须具有高识别度。

特斯拉 Model Y Performance。图片：特斯拉

极氪 7X 隐藏式门把手。图片：David McCowen

新规计划于2027年起正式生效，现有车型的过渡宽限期将延长至2028年。值得注意的是，中国并非唯一的担忧者，美国和欧洲监管机构也在基于类似安全顾虑进行审查，隐藏式门把手或许将在全球范围内走向终结。

面向未来的U型方向盘遭禁

与此同时，中国计划全面禁止部分高端电动车采用的U型半幅方向盘。

据当地媒体报道，监管机构禁用U型方向盘主因是其在高速紧急避险时缺乏足够的抓握支撑。更具威胁的是，安全审计发现该设计存在严重的“抛射物风险”：一旦安全气囊被触发，断裂的金属或塑料碎片可能会像子弹一样射向驾驶员。

2025款雷克萨斯（Lexus）RZ电动SUV。（图片：由对方提供）

该禁令同样定于2027年生效。届时，除已获得工信部批准并在过渡期内的既有车型外，所有新车必须回归传统圆形或更符合安全标准的方向盘设计。