5周没发钱！美安检员集体“罢工”，马斯克出手！每月砸2亿为联邦员工发工资（组图）

由于国会未能在2月14日前通过国安部(DHS)拨款法案，致政府部分停摆。运输安全管理局(TSA)员工停薪导致机场人员短缺迅速显现，全美多地机场运行陷入“混乱”。

本周末，特朗普总统放话称，若民主党仍不推动拨款，将考虑派遣美国移民与海关执法局(ICE)人员进驻机场，对无证旅客展开执法行动。

与此同时，马斯克表示，愿为联邦员工代发薪资，每月或将承担高达2亿美元的支出。

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全国多个机场出现“混乱”，

特朗普称要让ICE入驻机场

由于民主党未同意在不附加移民执法限制的情况下通过拨款，美国国会未能在2月14日前完成对国土安全部(DHS)的拨款立法，导致相关联邦机构资金中断，政府部分停摆立即生效。

受此影响，部分联邦机构的必要岗位员工继续上班，但工资暂缓发放。

目前，运输安全管理局(TSA)员工已连续超过5周未领薪水，人员短缺迅速显现，全美多地机场运行陷入“混乱”。

图源：Nypost.com

本周六(3月21日)，特朗普总统发出警告称，如果民主党不结束对TSA安检人员薪资和经费的阻挠，他最早将在周一派遣ICE特工到全国各地机场，以缓解因TSA大规模旷工造成的混乱和长时间安检排队。

特朗普在Truth Social上写道：“如果激进左翼民主党人不立即签署协议，让我们的国家，尤其是我们的机场，再次恢复自由和安全，我将派遣我们才华横溢且爱国的ICE特工前往机场，以史无前例的方式加强安保工作。”

特朗普补充称，ICE特工还将重点加强对非法移民的安全管控。

作为特朗普总统曾经的盟友，亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)也随后在社交平台X上表示，在当前美国政府部分停摆期间，他愿意为运输安全管理局(TSA)员工支付工资。预计，每月或将承担高达2亿美元的支出。

美国联邦政府雇员工会AFGE Local 1127主席丽贝卡·沃尔夫(Rebecca Wolf)表示，一些TSA员工已经申请了食品券，还有人通过送亚马逊包裹或做网约车司机来维持生计。

如果停摆持续到3月27日，这将是TSA员工连续第二次错过工资，也是他们在过去6个月内第二次经历无薪期。

众议院国土安全委员会已安排在下周三举行听证会，评估部分停摆对TSA、联邦应急管理局(FEMA)、美国海岸警卫队及DHS其他机构的影响。国会议员正在争取紧急解决方案，但多数人表示对此情况并不乐观。

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部分机场安检要等待2、3小时

美国运输安全管理局(TSA)代理副局长亚当·斯塔尔(Adam Stahl)警告称，由于TSA员工持续大规模辞职和请假，全国各地的机场正面临关闭的风险。

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斯塔尔在接受采访时表示：“这并非夸张。如果请假率继续上升，我们可能不得不关闭一些机场，尤其是规模较小的机场。”

自2月14日国土安全部(DHS)部分停摆以来，每天都有成千上万的TSA员工请病假，导致安检排队时间延长，航班延误频发。此外，还有376名员工直接辞职，目前约有5万名TSA工作人员独自应对混乱局面。

根据FlightAware的数据，截至周六中午，美国境内外已有1,910个航班延误，另有110个航班取消。

信息截取自Nypost.com

全国范围内的安检排队时间已延长至两小时，有些机场如休斯顿乔治·布什洲际机场，等待时间甚至超过180分钟。纽约拉瓜迪亚机场(LGA)B航站楼的安检预计等待时间为1小时，远高于网站上显示的15分钟。

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前往芝加哥探亲的旅客赫塔·彭查尔(Heta Penchal)带着1岁和5岁的孩子表示：“我在Ins上看到排队情况，以为他们在夸大，但实际完全出乎意料，让我们措手不及。看起来大家都会很焦虑，担心能否赶上航班。”

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来自西切斯特的48岁旅客珍妮·唐特瓦(Jenny Dontheva)看到TSA预检线延伸至整个航站楼时更加紧张。

唐特瓦表示：“我们沿着队伍走，想找出尽头，但根本看不到。每走一步都让我更惊讶、震惊。我简直无法用言语形容这条队伍，太疯狂了。”她还表示担心错过飞往乔治亚的航班。

谈及对造成混乱的政府官员有何想说，唐特瓦表示：“他们生活在另一个世界，根本不知道我们这里发生了什么，也不了解这些决定对我们日常生活的影响。我觉得他们应该偶尔脚踏实地，亲自来看看这里的情况。”

这种混乱不仅出现在纽约和休斯顿，夏洛特、芝加哥、达拉斯、丹佛、奥兰多、费城以及美国东西海岸的其他机场也有类似报道。

随着全国各地学校进入春假，这种出行噩梦预计将进一步加剧。

斯塔尔表示：“如果不采取任何措施，情况在好转之前只会更糟。”

根据DHS数据，上周四，全国约有10%的TSA员工缺勤，而一些机场的缺勤率更高：休斯顿乔治·布什洲际机场为33%，纽约肯尼迪国际机场为29%，新奥尔良路易斯·阿姆斯特朗国际机场为27%，巴尔的摩-华盛顿国际机场为23%。

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此外，燃油价格飙升会让局势进一步恶化。

联合航空公司首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)在周五的一份内部备忘录中表示，由于燃油价格上个月翻倍，公司将在未来两个季度削减更多亏损航班。

柯比指出，如果公司在当前危机中继续按常规运营，燃油费用将增加约110亿美元，相当于公司“有史以来最盈利一年”利润的两倍多。

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