澳洲正式站队！22个国家联合施压伊朗！全澳危机爆发（组图）

最近的中东局势，真是牵一发而动全身。

22国联合声明

3月19日，英国、法国、德国、意大利、荷兰、日本和加拿大率先发表了联合声明，强烈谴责伊朗的袭击行动。声明指出，霍尔木兹海峡实际上已经被“事实性封锁”。

到了周末，澳大利亚、新西兰、挪威、瑞典、巴林、阿联酋等国家也加入进来，谴责联盟一下子扩大到22个国家。

这个转变来得有点突然，但细想之下，又在情理之中。说到底，不是什么政治站队，而是实实在在的生存问题——霍尔木兹海峡一堵，澳洲的油轮真的进不来了。

该声明直接引用了联合国安理会第2817号决议，明确指出干扰国际航运已经“构成了对国际和平与安全的威胁”。声明还呼吁各方停止袭击民用基础设施，包括石油和天然气设施。

虽然在国际舆论上站了队，但澳洲政府在实际行动上却显得很谨慎。

国防部长理查德·马尔斯的话说得很直白：澳洲目前既没有收到美国的派兵请求，自己也没有考虑派军舰去霍尔木兹海峡。

交通部长凯瑟琳·金也补充说，澳洲目前的贡献主要是向阿联酋提供防御支持，比如派飞机保护在那里的澳大利亚公民。

换句话说，澳洲是加入了谴责的队伍，但还没打算派军舰去“硬碰硬”。那到底是什么让澳洲改变了之前“不掺和”的态度？答案很简单——油。

霍尔木兹海峡有多重要？这条窄窄的海峡，堪称世界能源的“咽喉”。全球大约20%的石油和液化天然气运输，都得从这里挤过去。

六艘油轮被取消，能源供应开始“卡脖子”

澳洲能源部长最近透露了一个让不少人捏把汗的消息：原定下个月抵达澳洲的六艘运油船，要么被取消了，要么被推迟了。

正常情况下，澳洲每个月大约有81艘油轮穿越霍尔木兹海峡，把燃油运到澳洲。

现在一下子少了六艘，虽然政府嘴上说“燃油储备充足，影响不大”，但后面那句话才是重点——不确定性正在显著升高。

更要命的是，亚洲的炼油厂也在“断粮”。韩国已经对4月份的石油出口实施了管制，中国也暂停了成品油出口。

这对澳洲来说可是双重打击——要知道，澳洲约32%的航空燃油是从中国进口的，一旦供应中断，飞机都可能面临“没油可加”的窘境。

能源部长虽然安抚大家说，澳洲目前有大约30天的柴油和航空燃油储备、38天的汽油储备，但他也承认：4月下旬之后，供应会变得越来越不确定。

油价飙升，澳洲人已经开始“肉疼”了

如果说油轮取消还只是新闻上的事，那加油站的油价就是实打实地扎在澳洲人钱包上了。

过去一周，国际油价已经飙升了36%。澳洲的油价也跟着水涨船高，9月份的通胀数据里，交通成本涨到了14个月来的最高点，就是因为汽油价格反弹了。

但更让人恼火的，还不是油价贵，而是加油站开始“偷油”了。最近社交媒体上关于加油站计量造假的投诉铺天盖地。

有个博主测试发现，往20升的容器里加油，油表竟然显示注入了超过30升；买10升燃油倒进量筒，实际只有约7.2升。

评论区里，网友们的经历更离谱：“我的车油箱只有60升，每次却能加出70升！”

更糟心的是，加油逃单正在澳洲快速蔓延。南澳的最新数据显示，单周发生了221起燃油盗窃案，比前一周的162起大幅攀升，其中97人是第一次作案。

这意味着，一些原本守规矩的普通人，也被高油价逼得铤而走险。

油价飙升的冲击波，远不止于加油站。新州的企业正在经历自新冠以来最严峻的生存考验。

澳洲证券与投资委员会（ASIC）的数据显示，今年1月5日到3月1日，短短60天内，新州就有689家企业进入清算程序。

农民的日子也不好过。在Carriageworks市场摆摊的种植者安德鲁·马斯喀特坦言，他的农场依赖柴油，现在加满一箱油比以往多花100澳元。

对于普通人来说，这场燃油危机的感受更直接。一项最新调查显示，面对不断破纪录的油价，近三成受访者已经开始减少开车，或者干脆取消出行计划。

有人减少了购物和走亲访友的频率，不少上班族放弃了私家车，改乘火车或公交车。有人坦言，即使通勤时间增加整整两倍，也只能忍痛改坐公共交通。

从加油站的偷油丑闻，到小企业的批量倒闭，再到普通家庭减少出行、改变消费习惯——战争的涟漪，已经一圈圈扩散开来。

接下来会发生什么？没人能准确预测。但有一点是确定的：只要霍尔木兹海峡不通，澳洲的油价就不会降，而由此引发的连锁反应，才刚刚开始。