飙升的油价，不只“逼疯”了燃油车主（组图）

什么能让全国各地的人同时夜不归宿，凌晨还在马路上排起长龙？答案不是抢新款iPhone，也不是排网红餐厅，而是赶在油价上涨的最后一秒，给油箱续命。

昨晚12点，国内油价正式迎来第六轮调价。随着调价窗口开启，92号汽油正式进入8元时代。即便有国家调控补贴，加满一箱92号汽油也要比以前多花四五十元，而95号汽油更是让车主每箱油多掏出近100元。

在社交媒体上，加油站排队的盛况堪比环球影城，队伍绕了一圈又一圈。甚至有车主吐槽：“排队三小时，进去才知道油没了。”

真正让大家破防的不 musical 只是油价。上周一张肠粉上调1元的通知单，让不少打工人感叹连连。店主涨价的理由直白又无奈：液化石油气与物料成本上涨。

很显然，油价影响的不只是燃油车，日常生活中很多消费都被狠狠拿捏。

连夜排队加油，燃油车主天塌了

2026年开年这三个月，是燃油车主不断被油价刷新认知的三个月。每次传出油价上涨的消息，加油站都要开启一轮抢油大战。

从今年第一轮涨价开始，类似一幕就在重复上演：加油站附近的马路堵得水泄不通，就算挤进站内也要等半小时才能加到油。有些地区抢着加油的人太多，就连交警都出动指挥交通。

直到昨天晚上，全国各地的油车车主还在加油站苦熬，想趁涨价前把油箱加满。每次油价上涨前的抢油潮，都让不少加油站的库存被直接清空。

社交媒体上有不少车主吐槽，连续开了三个加油站都显示已售罄。这几个月，油车车主们难得体会了一次电车车主的充电窘迫，“加油比充电还慢”。有的加油站甚至推出了延迟23小时涨价，才勉强缓解了压力。

并非大家缺那几十块钱，而是调价落地后，成本压力正变得肉眼可见。以普通家用轿车的50升油箱为例，加满一箱92号汽油要比年初多花近56元；加满一箱95号油则多花近85元。

对于每天通勤往返的打工人来说，仅油费一项就多出一顿火锅钱。在这种高压下，不少坚定的油车党开始动摇。有网友放话：“只要95号油突破9.5元，立马换电车。”

如果说普通私家车主尚且能选择地铁、共享单车替代，那靠车吃饭的网约车和货运司机，更是被逼到了墙角。北京市社科院社会学所副所长李晓壮指出，本轮调整后，网约车司机每月燃油成本增加将超过1000元，约占其月收入的15%至20%。

有油车司机表示：“早高峰都不敢随便开空调，接单只接顺路的，就为了省点油。”此外，货运行业的压力也肉眼可见，燃油成本占快递干线运输总成本的35%-40%，头部快递企业月度新增燃油成本已达千万元级别。

受此影响，四川、义乌、贵州等多地快递企业已上调面单费和派费。落到普通人身上，从山东运到北京的黄瓜每斤要涨3分钱，外卖快递配送费也可能跟着涨。

让普通人焦虑的，不是几十块钱，而是油价像开盲盒一样，不知道下次会不会更贵。

廉航轮番涨价，打工人狂囤机票

油价波动中，航空业是受冲击最大、结果最惨烈的行业之一。油价一小步，全球航司抖三抖，各地廉航直接被卡住了脖子。

自三月以来，亚洲航空业受到的影响最大。被不少旅游特种兵青睐的亚航，被彭博社称为“全球表现最差的航空公司股票”；新西兰航空已取消约1100架次航班；越南民航局甚至预报了大面积停飞的可能性。

即使是扛住压力的航司，也将成本转嫁到了票价上。3月中旬起，吉祥、春秋、厦航等多家公司上调国际航线燃油附加费，涨幅普遍在50%以上。海航一张199元的票，机建燃油竟然要90元。

出境游机票涨幅更惊人。有网友称，原本5000多元的机票，由于犹豫了几个小时，再看已经接近9000元。春秋航空上海飞吉隆坡的燃油附加费从180元跳涨至360元，大量航线燃油费直接翻倍。

面对这种趋势，精打细算的打工人开启了“防御性囤票”。在线旅游平台数据显示，3月以来远期机票预订量同比上涨120%。有博主趁着涨价前，把今年上半年的行程一口气全部订完。

更多的打工人只能无奈转向高铁。今年节假日的高铁抢票大战，惨烈程度可能会远超往年。不少公司也收紧了差旅标准，要求短途出差禁坐飞机，长途则只能购买低折扣经济舱。

曾经的“穷鬼机票”已成过去式。狂飙的油价再次把说走就走的旅行，变成了昂贵的梦想。

一夜涨价超20%，冲锋衣也扛不住

油价上涨对不开车的人来说似乎很遥远，但其实早已渗透到柴米油盐。我们身上穿的衣服，90%以上其实是石油做的。

近两年流行的冲锋衣、瑜伽裤，以及家用的四件套甚至是打包盒，本质上都是原油衍生品。3月9日，恒力、恒科等聚酯龙头企业宣布，旗下产品价格统一上调2000元/吨，且全线封盘待涨。

这个涨幅创下了近期行业调价纪录。面料企业随即做出反应，有的宣布进入涨价周期，有的商户由于摸不清形势已暂停接单，甚至有工厂直接拒绝报价。

风头正盛的冲锋衣受影响最大。其主力原料去年1月底还是7000元/吨，3月已飙升至9300元以上。这意味着一件500元的冲锋衣，仅原料成本就增加了几十元。

等到今年秋冬款上市，大众消费者想要维持“体面”恐怕要付出更高代价。业内人士认为，服装行业的成本传导通常会滞后1-2个月。

在商业逻辑中，油价是百价之基。持续六轮的上涨像一张看不见的网，从日常通勤、出差机票到身上穿的衣服，最终渗透进每一个角落。

人们为了省几十块钱熬夜排队，背后反映的可能是对未来的消费信心被动摇了。在消费市场中，信心往往比黄金更重要。