澳洲迎来“新冠2.0”时刻？部长建议居家办公，恐慌性抢购蔓延（组图）

供应链中断、航空停摆、居家办公呼声再起……眼下的澳洲似乎陷入了一种“新冠记忆”的怪圈。

随着中东局势持续动荡，这场地区冲突正全方位冲击澳洲社会，让不少民众产生了一种时空交错的危机感。

目前，澳洲民众正面临旅行受阻、供应链延误以及燃油短缺引发的恐慌。虽然诱因已从此前的病毒扩散变为远在中东的战争，但其连锁反应——如对居家办公的讨论——确实与疫情管控期间的景象高度相似。

这场危机也引发了政界的担忧。澳洲财政部长 Jim Chalmers 此前将中东冲突可能带来的经济重创比作新冠疫情，并指出这可能是近20年来继全球金融危机、大流行病、通胀冲击及贸易摩擦后的“第五次重大冲击”。

自2月28日美以对伊朗发起袭击并导致霍尔木兹海峡关闭以来，全球约五分之一的燃料转运受阻，油价随即暴涨。

总理艾博年（Anthony Albanese）借此警示，绝不能重蹈疫情期间决策滞后的覆辙。那么，我们是否真的迎来了“新冠2.0”时刻？

居家办公：从防疫指令转为节油策略

近期，关于恢复远程办公的讨论再度升温。绿党参议员 Peter Whish-Wilson 建议，议会应带头恢复疫情期间的在线会议模式，以减少对汽油和航煤的需求。

他认为，虽然这次是出于节油而非卫生目的，但政客们应以身作则。

目前，政府虽未出台强制令，但多位部长已表态支持。工业部长 Tim Ayres 称居家办公是灵活且可行的选择，能源部长 Chris Bowen 亦转发了国际能源署的相关建议。

能源与气候变化部长 Chris Bowen 告诉 ABC，对于某些人来说居家办公“不是一个选项”，减少燃料使用对某些人来说比其他人“困难得多”。来源：AAP / Mick Tsikas

格里菲斯大学Paula Brough 教授指出，疫情加速了技术的普及，混合办公模式已不可逆转。

目前不少公司正讨论减少不必要的国内外差旅，转为线上交流。但她同时提醒，一线工作者依然无法享受这一待遇。

对于远程办公，商界与工会的态度不一。澳洲商业委员会（BCA）反对针对白领的强制性措施，认为应仅针对通勤困难人群。

而金融服务工会则呼吁雇主暂停出勤要求，以减轻员工在油价高企背景下的经济负担。

旅游与航空：边境未封但“成本天价”

Avlaw 航空咨询公司主席 Ron Bartsch 指出，当下的航空困局与疫情时期的“全面锁国”有本质不同。

目前需求依然旺盛，但由于中东枢纽受战争影响，航线被迫变更，导致供应端大幅萎缩。

昆士兰大学教授 Sara Dolnicar 补充道，疫情时人们是被法律禁足，而现在只要预算充足，国际旅行依然可行。

尽管机票猛涨且选择变少，但现状更倾向于旅行模式的改变而非彻底阻断。值得注意的是，高昂的燃油费同样正成为澳人国内长途自驾游的绊脚石。

“卫生纸”变“汽油”：恐慌性购买再现

在疫情初期，澳人疯抢卫生纸；如今，抢购的对象变成了汽油。这种行为背后的逻辑如出一辙：对供应链断裂的极端恐惧。

悉尼大学经济学家 Luke Hartigan 对此表示强烈担忧。他指出，囤积汽油远比囤积纸巾危险，城市公寓内的私藏燃油已成为严重的火灾隐患。

目前的短缺更多是由恐慌性挤兑造成的，而非真正的库存告罄。他警告称，若局势进一步升级引发燃料配给制，恐将导致超市物资的二次抢购狂潮。

供应链冲击：通胀压力或引发全球衰退

专家普遍认为，如果战火波及核心能源基础设施，全球经济可能面临前所未有的滞胀压力。

悉尼大学 Rico Merkert 教授分析称，本轮危机的核心变量是油价的剧烈波动。这与疫情初期因封锁导致的需求暴跌、油价走低截然相反。

目前，飙升的燃油成本正被直接转嫁至客运和货运末端，导致生活成本节节攀升。

如果喷气燃料供应因战争升级而彻底中断，航空公司将被迫大规模裁员减班。届时，无论是海运还是空运，昂贵的大宗商品运费将最终由每一位普通消费者买单。