中东战火导致霍尔木兹海峡封锁，澳洲油价飙升34%背后真相（组图）

由于地区政治冲突，这已不是霍尔木兹海峡第一次处于危机时刻。来源：Getty

早在霍尔木兹海峡被封锁之前，海湾国家就已着手投资替代方案。然而，随着中东冲突持续，伊朗阻断航道已达四周，全球能源供应正面临严峻考验。

对于正深陷生活成本危机的澳洲人来说，这场远在天边的冲突直接导致了本地油价的剧烈飙升。作为连接波斯湾和阿曼湾的咽喉要道，全长167公里的霍尔木兹海峡承载了全球约25%的海运石油贸易。尽管其最窄处仅54公里，却是沙特、阿联酋和卡塔尔等产油大国的生命线。

周一，国际能源署（IEA）署长 Fatih Birol 在堪培拉表示，当前这场冲突对全球的影响已超过20世纪70年代的两次石油危机，全球石油日供应缺口高达1100万桶。

灵活战术：伊朗如何维持海峡封锁？

在2月28日美以对伊朗发动打击后，德黑兰展开报复，威胁袭击所有穿越霍尔木兹海峡的船只。

麦考瑞大学能源与资源法教授 Tina Soliman-Hunter 指出，伊朗并未动用航空母舰等重型装备，而是利用小型、快速且灵活的武装船只实施“狼群战术”。这些船只在攻击后能迅速撤回领海，导致航运界极度担忧船只被击沉。由于地理位置狭窄，伊朗对该区域的控制力极强，使得这一至关重要的海上航道陷入瘫痪。

全球改道：寻找“呼吸口”的代价

为了降低对霍尔木兹海峡的依赖，沙特曾建设了连接红海的“东西向原油管道”，阿联酋也于2012年启用了“阿布扎比原油管道”。

海湾国家已建成两条管道，为霍尔木兹海峡可能的封锁做准备。来源：SBS News / Yi Yin

Soliman-Hunter 教授认为，虽然管道起到了一定的“减压阀”作用，但也存在局限性。一方面，这些陆基基础设施极易遭到无人机和导弹攻击；另一方面，其运力远无法填补海峡关闭造成的巨大缺口。

此外，商船也被迫改道南非好望角，但这大幅增加了航行时间和物流成本；更有航运公司计划在夏季尝试俄罗斯北部的北极航道。

好望角航线（Cape of Hope Route）已被用作替代方案，但航程艰辛且成本高昂。来源：SBS News / Yi Yin

澳洲国立大学（ANU）高级讲师 Jessie Moritz 则指出，除了能源，全球贸易重心正转向“印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）”。虽然该走廊初衷是作为中国“一带一路”的替代方案，但在当前危机下，它正被积极用于食品等必需品的战略运输。

危机之下，澳洲如何化解“远火”？

对澳洲而言，这场危机的影响直接传导至零售端。悉尼普通无铅汽油价格已触及每升2.44澳元，较2025年预期水平飙升了34%以上。

悉尼科技大学副教授 Sanjoy Paul 表示，澳洲炼油能力薄弱是致命伤，目前高度依赖亚洲进口。他呼吁政府必须增强本土炼油能力，并实现石油来源多样化。

Jessie Moritz 则认为，政府应借此机会加速能源转型，在即将到来的预算案中大力推动可再生能源，减少对进口燃料的依赖，以确保能源主权。

针对当前困境，总理艾博年（Anthony Albanese）表示，政府已采取紧急措施，包括协调六艘航空燃料油轮于近期抵澳。他承认战争对澳洲民众的影响是真实且直接的，并计划于下周召开全国内阁会议。

艾博年强调，尽管短期燃料供应尚属安全，但若战争长期持续，冲击将进一步扩大。政府承诺将采取一切必要手段，保护澳洲免受全球不确定性的严重波及。