就业风暴来袭！西澳燃油涨价冲击企业，多行业雇主考虑裁员（组图）
据《西澳人报》3月30日报道，燃油和运输成本持续上涨，西澳企业主担忧，为了维持生意，他们可能不得不裁员或缩短员工工时。
这种担忧已经蔓延到全州各行各业——从咖啡馆、建筑公司，到美发美容店和酒吧，企业主们都表示，供应链成本的飙升迫使他们重新审视开支与利润。
上周，西澳商会（Chamber of Commerce and Industry）发布报告称，全州近一半企业已受到燃油短缺影响，其中约四分之一的企业正在审查员工编制。
《星期日时报》报道，受经济不确定性影响，西澳居民开始缩减开支，尤其是在外出就餐、度假和个人护理方面。
值得关注的是，这份研究是在汽油危机爆发前进行的。如今，燃油短缺愈发严重，联邦政府已决定在周一再次与各州领导人召开紧急会议。同日，柴油价格飙升至每升316.7澳分，无铅汽油为255.8澳分，全州多家加油站已告罄。
“我们无法保证每周员工都有工作，”Bowman Brush联合老板Hayley Bowman表示。
位于小麦带城镇Dowerin的Bowman Brush公司是澳洲仅有的两家灌木篱笆供应商之一。联合老板Hayley Bowman表示，公司因燃油短缺，已等待柴油交付两个半星期。
Bowman女士表示，由于柴油短缺，公司可能别无选择，只能裁员，因为发电机无法启动。这家家族企业除了Bowman夫妇，还雇佣了四名员工。“上周我们在考虑四名员工是否过多，”她说，“虽然订单增加，我们希望增加员工，但没有燃油，公司无法运作。”
Bowman表示，原定于周五的柴油交付因天气原因被迫推迟。“我们只能用汽油桶到镇上的加油站取油来维持运营，”她说，“一旦燃料用尽，而局势仍不明朗，公司就无法继续工作。这让我们陷入非常困难的境地，不知道该如何决策。”
位于Margaret River的旅游公司Cheers Scenic and Winery Tours经营者Chris Browner表示，公司拥有柴油巴士车队和六名兼职司机，但由于燃油价格上涨，游客预订量下降，裁员风险随之增加。
“Margaret River的经济高度依赖旅游业，我们很脆弱，”他说，“旅游团一旦停运，导游和餐馆的工作都会受到影响。”
不仅是区域企业面临压力，位于Leederville的Oxford Yard咖啡馆经理Bradley Tregenza表示，燃油价格飙升再加上利率上升，可能让外出就餐变得不划算，从而影响员工岗位。
Bradley Tregenza（图片来源：西澳人报）
“显然顾客会减少早餐等开销，”他说。虽然目前尚未裁员，但他确实担心，如果价格持续上涨，客流下降，可能不得不削减员工工时。
“我们所有供应商现在都收取燃油附加费，这确实影响了我们。”
Bankwest Curtin Economics Centre的Alan Duncan教授表示，燃油价格，尤其是柴油的快速上涨，将对小企业产生毁灭性影响。Duncan教授表示：“柴油价格超过每升3澳元，对小企业打击非常大，对各行各业的企业都是如此，这对许多企业来说都是一个重大问题。”
“我们已经听到一些非正式消息，一些企业因为燃油价格飙升而裁员，受影响的包括采矿资源公司、货运和物流企业，以及对柴油依赖度高的小企业，”Duncan教授说。
Duncan教授表示，政府当务之急应是稳定燃油需求、优先保障关键行业供应、监控价格、保持供应链畅通，并向脆弱家庭提供针对性支持。“这不仅是一次短期价格波动，而是对家庭、企业和整体经济的全面冲击。他指出，若燃油供应中断仅为短期，其影响类似海湾战争时期，但若持续，将对能源和供应链造成更广泛影响，甚至可能重演1970年代的滞胀局面。”
“如果冲击持续，可能引发更严重、更难以控制的通胀问题。”
建筑行业也正受到燃油危机冲击，因为工人需要开车前往工地。珀斯商业和住宅建筑公司Lumbaca Group董事Anthony Lumbaca表示，他担心技工可能无法按时上班。
Anthony Lumbaca（图片来源：西澳人报）
“部分技工已开始讨论，未来几周可能无法按时到工地上班。虽然目前尚无缺勤情况，但施工需要频繁出行，有时甚至每天都要加油，这将对施工进度造成明显影响。”
Lumbaca指出，燃油短缺加剧将严重影响公司的施工和运营。“如果员工无法加油，就无法到工地上班，运营将陷入停滞。疫情期间我们还能采取措施保证上班，但现在如果员工无法前往工地，连材料交付都无法进行，问题将变得极为严重。”
（zhouyu）
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