惊动总理！澳企状告小鹏汽车“违背良知”，单方面撕毁5年协议（组图）

因涉嫌单方面撕毁五年期合作协议，中国电动汽车巨头小鹏汽车（XPeng）正面临澳洲合作伙伴True EV（简称TEV）的起诉。

这起在联邦法院引发关注的诉讼，揭开了这家车企在澳洲市场扩张背后的利益纷争。

在小鹏汽车废除协议并引发联邦法院诉讼之前，小鹏G6及其它车型本应由True EV在澳洲进行独家分销。

5年合同仅18个月即告吹，澳洲代理商斥其“违背良知”

为在澳洲市场推广小鹏品牌，True EV此前投入巨资深耕当地市场。然而，这家澳洲公司近日指控深圳小鹏汽车供应链管理有限公司存在“违背良知”的行为，称其在终止独家分销协议的过程中不仅“不断改变规则”，甚至公然破坏其业务运营，包括联系金融机构要求断供资金。

诉状指出，小鹏汽车利用TEV在当地打响知名度，一旦品牌站稳脚跟，便在为期五年的合同仅履行18个月时单方面废除协议。TEV表示，此举可能导致公司损失数百万澳元。

根据最初的协议，TEV承担了建立品牌形象、销售渠道及服务网络的巨额成本。在其努力下，澳洲已拥有15家开业经销商，以及涵盖57家车身修配厂和58家服务中心的服务网络，这一规模甚至超出了协议初期的开发要求。

运营遭“系统性削弱”，独家经营权被强行撤销

联邦法院周一获悉，小鹏汽车自2024年底起便有系统地削弱TEV的运营。尽管双方于2024年4 月30日才签署独家分销协议，但小鹏在今年1月1日便发出通知，单方面终止了TEV的独家经营权。

小鹏汽车辩称，若由其实际控制的澳洲分公司（XPeng Australia）直接参与，品牌的销售和服务网络将“运作得更好”。

此类说法在电动车行业并不罕见，早前比亚迪（BYD）等品牌也曾因销售增速过快导致维修和零件短缺而承压。

然而，TEV坚称这完全是小鹏汽车采取的一系列“削弱手段”。据称，小鹏汽车曾以此要挟，除非允许其亲自进入澳洲市场，否则将拒绝供应已在全球发布的新车型。

小鹏G6车型。

与此同时，TEV控诉其辛苦建立的销售网络遭到破坏。小鹏汽车不仅单方面更改了超越协议范围的审批流程，还指示TEV从官网撤掉包括合作伙伴Ultra Tune在内的多家加盟经销商。

这些干扰动作导致TEV在特定时间内陷入无法销售汽车或提供服务的境地，部分服务中心至今仍未在官网上恢复显示。此外，小鹏汽车还被指跳过TEV “私挖滥抢”，试图直接与加盟商签约。

惊动总理：艾博年政府拟立法整治行业乱象

此次纠纷发生之际，澳洲政府正筹划加强《特许经营法》。目前澳洲的法律体系在面对跨国汽车巨头时，往往难以保障当地展厅的合法权益，尤其是在制造商强制推行过高销售配额等不公平条款的情况下。

总理艾博年曾公开点名部分新晋汽车品牌（包括多家中国企业）涉嫌采取不公平手段，并计划于今年晚些时候引入新法予以规范。

本月早些时候，他在澳洲汽车经销商协会上强调：“要保护消费者免受不公平行为侵害，我们必须同时也保护经销商。”

2024年北京车展期间，中国电动汽车制造商小鹏汽车首席执行官何小鹏在发布会上讲话。

TEV认为，小鹏汽车的行为已严重违反澳洲《竞争与消费者法》中禁止“违背良知行为”的条款，同时也触犯了《特许经营行为准则》的多项规定。

作为本案的核心争议点，TEV主张根据准则，若授权方因改变分销模式导致协议早夭，被授权方必须获得合理补偿。

TEV强调，由于合同未能履行满五年，公司根本无法获得预期的合理投资回报，而小鹏汽车对此心知肚明。

小鹏G6的内饰。

针对小鹏汽车提出的“官方接管能让网络运作更好”的理由，TEV予以严厉驳斥。

TEV认为，所谓的运营问题恰恰是由小鹏自身的干扰行为所导致的，其终止合同的理由完全站不住脚且极具误导性。