澳洲油荒进入倒计时？JP摩根地图泄密：4月20日或面临断供危机（组图）

投资银行摩根大通（JP Morgan）最新发布的航运地图显示，受伊朗局势及战争风险影响，中东海湾石油运往全球各地的供应链正面临中断，而澳洲的“断供”期限已初现端倪。

根据地图分析，发往澳洲的石油货运预计将在4月20日前全面停止。相比之下，非洲和亚洲部分地区受冲击的时间更早，预计从4月1日起便会出现供应受阻。

其他主要经济体也未能幸免：美国的断供截止日定在4月15日，不过分析师认为，得益于庞大的国内石油产量，美国更可能面临的是油价飙升而非物资短缺；欧洲则将在4月中旬感受到压力，届时不仅要应对价格上涨，还需在供应争夺战中与亚洲国家展开激烈竞争。

值得注意的是，澳洲的燃料供应高度依赖韩国、新加坡和马来西亚，而这些国家的加工原油大多需通过霍尔木兹海峡运输。

投资银行摩根大通绘制的一幅地图展示了最后一批海湾石油抵达全球市场各目的地的具体时间

根据该地图，运往澳洲的海湾石油“大部分交付”将在4月20日前停止

面对近期6批亚洲燃油货运被取消的窘境，能源部长 Chris Bowen 透露，政府已迅速寻获替代来源。

伦敦证券交易所集团（London Stock Exchange Group）的航运数据显示，澳洲已紧急转向美国进口燃料以填补缺口，预计从4月中旬至5月初，将有近200万桶燃油（包括130万桶汽油及60万桶柴油）陆续抵澳。

摩根大通分析师警告称，全球石油体系正经历从“流量冲击”向“库存耗尽”的危险转变。自2月28日美以袭击伊朗导致霍尔木兹海峡交通大面积中断以来，现有的储备正被稳步消耗。专家指出，目前的局势下，决定影响深度的是“时间点”而非单纯的体量。

针对中东冲突引发的加油站油价飙升，总理艾博年（Anthony Albanese）于周一紧急宣布了一揽子纾困措施： 

燃料消费税将在未来三个月内每升削减26.3分；

重型车辆道路使用费同步削减三个月，并推迟原定半年的上调计划；

敦促各州和领地协同行动，降低重型车辆注册费。

艾博年宣布政府将削减燃料消费税 26.3 分

财长 Jim Chalmers 表示，该方案将耗资约26亿澳元，但能立竿见影地为家用车主加满一个65升油箱节省约19澳元。

他强调，这种“及时且负责任”的临时救济旨在减轻高油价对全澳家庭预算的巨大挤压。

与此同时，国民内阁会议已确立“国家燃料安全计划”（National Fuel Security Plan），将危机应对分为四个等级。

艾博年明确表示，澳洲已走过了供应正常的“准备阶段”，目前正处于第二阶段——即“保持澳洲运转”，虽然整体供应尚在持续，但局部短缺已开始显现。

若局势进一步恶化，政府将启动“定向行动”，优先确保关键领域的燃料供应并倡导民众节约；最极端情况下，政府将直接干预，实施“保护关键服务”的最高级别管控。