Coles鼓励员工增加工时以减少通勤次数，政府联手企业推纾困措施（组图）

面对油价飙升带来的通勤压力，澳洲商界巨头们正绞尽脑汁试图“帮员工省钱”。

日前，大型企业游说团体澳洲商业理事会（BCA）负责人Bran Black举了一个令人侧目的例子：为了应对燃油成本危机，超市巨头Coles正允许员工延长单次排班时长，通过这种方式减少往返通勤的频次。

尽管这被视为一种“援手”，但消费者更关注的显然是：大型超市能否内部消化燃油成本，而不是通过上调货架价格将转嫁压力。

澳洲商业理事会首席执行官Black周三在堪培拉出席新闻发布会。

并非长久之计：政府救济方案引发“先买后付”式担忧

目前大型企业反应不一，航空公司等部分行业已出现显著调价。与此同时，财政部长Jim Chalmers周三公布了多项针对小微企业和家庭的救济措施。Chalmers强调，这是一项政府与大企业共同抗风险的举措，旨在保护小微企业和消费者免受中东战争引发的“实质性石油冲击”。

然而值得注意的是，这并非疫情时期那种耗资 890 亿澳元的“工资补助（JobKeeper）”免费派款，而更像是一款大型“先买后付”产品。

本轮政府援助的核心在于为遭遇燃油危机的小微企业提供更优厚的纳税安排： 

税务局（ATO）将为收入下降的企业免除滞纳金和利息。 * 针对符合条件的对象，税务局可能会暂停债务催收和合规行动。 * 各大银行也已行动，允许贷款者转为“仅付利息”模式、减免困难手续费或延长贷款期限。

尽管燃油税削减已于周三开始惠及普通车主，但无论是税务局的“缓刑”还是银行的“延期”，都意味着这些款项只是被推迟了，未来仍需足额补齐。

地缘政治因素：特朗普通信口径成最大变数

这些临时救济措施的效果高度依赖于地缘政治的走向，尤其是变幻莫测的美国总统特朗普（Donald Trump）。

周二美股录得大幅反弹，主因是特朗普称美国将很快撤离伊朗，国务卿 Marco Rubio 也表示已“看到终点线”。尽管外界对其言论的信任度已有所下降，但由于伊朗也释放了类似信号，市场乐观情绪才稍显稳固。

持续性存疑：“澳洲团队”联盟面临严峻考验

即便冲突有望平息，特朗普也已暗示，他无意为保障霍尔木兹海峡（Hormuz）这一全球石油航道的畅通承担责任，并准备将这个难题甩给其他国家。

即使战争在数周内结束，其对全球油价、供应链以及及澳洲通胀的余波也将长久持续。在一系列临时“紧急止痛药”逐渐失效后，政府、大型企业与各监管机构之间这个“澳洲团队”联盟究竟能维持多久，考验才刚刚开始。