油价飙升10天销量翻7倍！澳洲通勤者疯抢电动自行车替代开车（组图）

随着中东战争引发燃油成本大幅攀升，澳洲零售商报告称，为了寻求更经济的出行方式，大量通勤者正放弃汽车，转而抢购电动自行车（e-bike）。

一家自行车店的经营数据显示，其销量已从以往的每周4辆，暴涨至10天内狂卖30辆。业内人士分析称，若能源危机持续，电动自行车的销售热潮有望重现疫情期间的盛况。

珀斯通勤者 Sam Hoskisson 坦言，自己观望电动自行车已有一年之久。但最近几周，眼看着柴油价格一路飙升，油价每升跳涨10至15美分且毫无止境，这种强烈的不确定性让他倍感焦虑。

珀斯的 Glen Parker Cycles 是报告电动自行车销量增长的零售商之一。

促使 Hoskisson 下定决心的关键在于账单的压力：他那辆四驱车的每周油费已从60澳元直接翻倍至165澳元。沉重的养车负担让他不得不改变计划。

在柴油价格飙升后，通勤者 Sam Hoskisson 购买了一辆电动自行车。

随着汽车运营成本增加，一些人开始转向电动自行车。

销量激增：从观望到“果断出手”

尽管目前交通部门尚未统计到路面上明显的流量变化，但终端零售市场的情绪已然沸腾。

自1991年起经营 Glen Parker Cycles 的 Dennis Lightfoot 表示，他的店铺正变得前所未有的忙碌。他指出，油价暴涨不仅让原本犹豫不决的潜在买家下定决心，还吸引了大批此前从未考虑过电动自行车的顾客。

西澳主路局（Main Roads WA）在珀斯各主要干道和自行车道设有流量计数装置。

Lightfoot 认为，国际形势带来的能源挑战短期内不会消失，这预示着该行业将迎来一波又一波的销售高峰。

Dennis Lightfoot 表示，在油价上涨后，他的珀斯店面生意日益红火。

位于 Fremantle 的 Mercer Cycles 店主 Greg Stoyles 也持有类似观点。他观察到，除了购买新车，近期要求修理旧自行车、更换轮胎以减少用车频率的民众也明显增多。

Greg Stoyles（右）看到最近几周传统自行车与电动自行车一样受到欢迎。

算一笔账：电动自行车为何更省钱？

澳洲自行车工业协会（BIA）指出，目前售价在2000至3000澳元之间的入门级型号最受热捧。

该协会总经理 Peter Bourke 算了一笔账：虽然购车成本看似略高，但考虑到汽车每年的保险费、注册费（约2000澳元）以及日益高昂的燃油支出，改骑电动自行车其实能很快收回成本并实现长期储蓄。

Peter Bourke 预测电动自行车可以带来成本节省。

针对这一趋势，Bourke 呼吁政府加大对安全基础设施的投资，确保这种绿色出行转变在油价波动后仍具有可持续性。

零售商正寻求利用消费者对油价激增的不满来扩大商机。

新州交通局（Transport for NSW）发言人也表示，受全球局势影响，公众对公共交通和骑行等“主动交通”方式的需求有所增加，这依然是目前抵御外部经济冲击最经济的选择。

偏远地区的生存策略

在西澳偏远地区，电动自行车甚至成为了缓解生活焦虑的一种工具。居住在 Katanning 的 Katerina Widerington-Oliver 表示，生活在偏远地区对油价变动极其敏感，购入电动自行车是为了在危机面前“占得先机”。

Katerina 表示，她的电动自行车有助于减轻她在偏远地区生活时的焦虑。

“这让我看到了一种应对价格欺诈和危机的方式。”Katerina 说，无论是去镇上商店，还是骑行20多公里去巡查牲畜，电动自行车都让她在油价高企的当下感到笃定与安心。