直飞香港悬了？黄金海岸轻轨叫停恐丢重磅航线，市长盼挽留国泰航空（组图）

由于轻轨扩建计划流产后缺乏明确的机场交通衔接方案，黄金海岸价值89亿澳元的旅游业正面临沉重打击。目前，一项至关重要的直飞航线谈判已因此深陷困境。

黄金海岸市长 Tom Tate 警告称，由于州政府迟迟未公布取代轻轨、连接机场的替代方案，国泰航空（Cathay Pacific）开通香港直飞黄金海岸的谈判正面临夭折风险。

尽管双方已接洽数月，但在交通规划不明朗的背景下，很难打动这家亚洲航空巨头。

自轻轨第四阶段计划被搁置以来已过去半年有余。眼看机场航站楼外因交通不便频繁出现人潮拥挤的乱象，市长及商界领袖正联合向州政府施压，敦促其尽快公开将机场连接至市中心的具体方案，以免阻碍旅游业增长并损害城市声誉。

Tom Tate。图片：Annette Dew

Tom Tate 坦言，航空运输是旅游业的命脉，国泰航空管理层非常担心乘客降落 Coolangatta 机场后的后续出行难题。这种交通缺口使得签署直飞协议难上加难。

他强调，轻轨第三阶段即将完工启用，届时前往机场的交通配套必须同步到位，时间已经刻不容缓，如果届时仍悬而未决，政府将被视为严重失职。

值得注意的是，在疫情后的复苏阶段，香港和中国大陆已再次成为当地旅游业的核心增长点。

国泰航空 A350-900 客机。（照片：Nicolas Economou/NurPhoto 经 Getty Images 授权）

澳洲旅游研究局（Tourism Research Australia）3月的最新数据显示，此前作为黄金海岸最大客源地的中国市场，游客数量已显著回升37%。

目前，旅游业每年为该市经济贡献89亿澳元，其中海外游客支出更是创下了15亿澳元的历史新高。

然而，2024年9月，州政府以当地居民强烈反对为由，宣布放弃轻轨第四阶段计划。

副州长兼州发展部长 Jarrod Bleijie 当时承诺，政府将通过加强巴士服务和建设多模式交通走廊，作为有轨电车的替代方案，以确保轻轨第三阶段到原定第四阶段的“无缝过渡”。

上周在黄金海岸机场等待交通工具的长龙。图片：Glenn Hampson

尽管副州长对2032年奥运会前的交通连接信心满满，但对于具体的替代细则，州政府至今仍守口如瓶。

州交通和主路部在最新回应中仅含糊表示，目前仍在规划“多模式交通方案”以满足长期需求。

由于轻轨计划夭折，黄金海岸机场不得不被迫修改刚刚获批的总体规划。一旦得知最终的交通方案，机场管理层还需将计划重新提交给联邦政府审批，程序冗长耗时。

黄金海岸中部商会（Gold Coast Central Chamber of Commerce）主席 Laura Younger 对此局面感到“目瞪口呆”。

她指出，这半年多的“权力真空期”让企业无法进行战略规划。她坚持认为，公共交通便捷性对当前的全球竞争至关重要，而将轻轨延伸至机场才是最明智的方案。