墨尔本机场打车新规引发大混乱！付了钱却被拒载，旅客怒喷：垃圾（组图）

墨尔本机场近期推出的出租车与Uber预付订车系统正陷入巨大争议。

由于许多司机拒绝接载已预付车费的乘客，导致航站楼外乱象频发。

这些预付自助机位于澳航1号航站楼外，是新设立的出租车与Uber混合候车区的一部分。

该布局让共享用车平台占据了黄金位置，而墨尔本机场也从中获利颇丰：每单Uber抽成5.64澳元，每单出租车抽成5.15澳元。

旅客 Karen Senter 和 David Macenulty 在尝试几次后，放弃了使用出租车预付自助机。

值得注意的是，Uber的费用中还包含了一笔1.10澳元的“运营成本”，理由是近期推出的机场接机新体验。

该预付试点系统已安装半年。尽管旅客走出航站楼后必须经过多台缴费机才能到达候车区，但现场并没有标识告知该功能非强制使用。这种指引缺失让不少旅客大感困惑。

在繁忙的复活节长周末期间，《时代报》在现场目睹多名出租车司机拒载预付订单。这些旅客被迫困在原地，除非同意再次支付车费，否则无法上车。

来自纽约的游客David Macenulty怒斥这一安排“愚蠢且令人困惑”。

他表示，自助机操作极其不便，他和同伴Karen Senter尝试多次未果后，最终选择绕过系统直接向候车道的司机拦车。

Andrea Lewis 和 Ron Lewis 在墨尔本机场与一名 Uber 协助人员交涉丢失预付订单的问题。

从阿德莱德飞抵墨尔本的Lewis夫妇也遭遇了尴尬一幕。

妻子Andrea愤怒地表示：“这简直是垃圾！”她在自助机支付后，却被现场服务人员告知Uber系统里根本没有该订单记录。

丈夫Ron补充道：“钱被收走了，却没收据，我们完全不知道该怎么办。”

除了软件系统故障，硬件布局也饱受诟病。

由于Uber与出租车混用区域，高峰期排队的Uber车辆常常堵塞通道，导致出租车无法顺利进入专属车道。

针对种种质疑，墨尔本机场发言人回应称，这些变化是基于乘客和司机的反馈，旨在让到达大厅附近的交通选择更加多样化，缩短步行距离。

尽管目前暂未披露具体的投诉数据，但机场方面坚称反馈“绝大多数是积极的”。

13Cabs发言人承认，预付订单未被接受的情况确实客观存在，导致旅客体验极差。

她表示，公司正研究改进措施，未来将像App派单一样直接指派任务，防止司机“挑活”，并强调拒载预付订单是不可接受的行为。

航站楼内的预付自助机。

Uber方面则表示，这一系统在澳洲尚属首创，初期挑战在预料之中。公司正与机场密切协作，确保Uber依然是可靠、便捷的出行选择。

由于墨尔本机场快线建设已推迟至2033年，出租车和Uber仍将是往返机场的生命线。

然而，墨尔本的接机收费明显高于全澳平均水平——Uber在堪培拉、珀斯仅收3澳元，而悉尼的出租车费用更是设有60澳元的封顶上限，以防止宰客。

相比之下，墨尔本旅客不仅要面临全澳领先的高昂附加费，还得忍受预付系统的混乱与司机的拒载风险。