57艘油轮正紧急赴澳，173个加油站柴油告罄，艾博年联手新加坡保供应

面对迫在眉睫的供应冲击，联邦能源部发布的最新报告为市场注入了一剂强心针。目前，共有57艘载有燃油的船只正全速驶向澳洲港口，全澳柴油储备已有所回升。

艾博年已与澳洲主要燃油供应商之一的新加坡敲定了一项供应协议。图片：Tom White/AAP PHOTOS

能源部长 Chris Bowen 周六向公众保称，澳洲目前的柴油储备可维持31天，较此前增加了两天。

这种燃油对全澳的货运和农业生产至关重要。不过，航空燃油和汽油的储存情况却不容乐观，分别减少了两天和一天。

随着近60艘补给油轮在途中，据称澳洲的燃油储存情况保持稳定。(Lukas Coch/AAP PHOTOS)

Bowen 在悉尼接受记者采访时表示，澳洲目前的燃油储备甚至高于伊朗遭到轰炸之初的水平。

但他强调，这并不意味着未来可以高枕无忧，市场依然笼罩在风险和不确定性之中。据悉，全澳约有173个加油站已耗尽柴油，占全澳加油站总数的2.2%。

与此同时，总理艾博年刚刚结束了对新加坡的访问。新加坡是澳洲能源安全的重要支柱，澳洲进口燃油中超过四分之一来自该国，作为交换，澳洲则供应了新加坡约三分之一的液化天然气（LNG）。

澳洲依赖从新加坡进口精炼燃油，而新加坡则从澳洲进口天然气。(Tom White/AAP PHOTOS)

在金油价格飙升、霍尔木兹海峡持续封锁导致多地遭遇燃油荒之际，艾博年与新加坡总理黄循财签署协议，承诺两国将竭尽全力满足彼此的能源安全需求。

尽管协议中并未明确规定在新加坡炼油厂减产时澳洲享有“优先供应权”，但黄循财当场否定了断供的可能性，这种坚决的态度让艾博年也打趣道，新加坡总理无论私下还是公开场面都表现得“非常自信”。

黄循财坚持认为，即使危机恶化，新加坡也不会减少燃油出口。(Mick Tsikas/AAP PHOTOS)

Bowen 认为新加坡方面的表态非常有张力，但他同时指出，原油供应链仍具不确定性。为防患于未然，澳洲正致力于实现供应链多元化，将目光投向东南亚以外的南美国家和阿尔及利亚。

然而，这一策略遭到了国内反对派的质疑。国家党领袖 Matt Canavan 在接受 ABC TV 采访时直言，澳洲不应把能源命脉寄托在他人身上，既然澳洲大陆本身就有充足的石油和天然气资源，政府更应寻求国内解决方案，而非“低声下气”地求助。

对此，总理艾博年持不同看法。他认为，作为伙伴和邻友携手协作才是应对全球危机的最佳方案，他期待与新加坡方面继续保持密切沟通，以避免澳洲陷入最糟糕的能源困境。