商务舱飙至$2万！澳航削航涨价应对危机（图）

航班大面积取消、国际单程票价飙升至2万澳元、紧急强化资产负债表——这些熟悉的场景在Qantas重现。目前，Qantas正处于美伊冲突引发的动荡中心，竭尽全力采取一切手段，以抵御高达8亿澳元的额外燃料成本冲击。

这一局面让人联想起新冠疫情时期，虽然没有了当时的生存危机，也没有出现“幽灵航班”或大规模服务灾难，但Qantas已深度切入“危机处理模式”。受特朗普（Donald Trump）发动的冲突影响，该航空公司的利润正遭受重创。

油价冲击侵蚀了Qantas的利润。Wolter Peeters

运力调整与票价波动

与所有航空公司一样，Qantas正动用所有运营和定价杠杆来应对瞬息万变的危机，包括削减国内及部分国际航线的运力，并将飞机重新部署到需求旺盛的欧洲航线。由于避开中东中转站的长途飞行需求激增，传统的“袋鼠航线”部分近期商务舱单程票价已逼近2万澳元。尽管如此，这仍难以完全冲抵本财年上半年的利润损失。

鉴于Qantas尚未承诺采取进一步的燃料成本缓解措施，票价仍有继续上调的可能。旅游代理商透露，许多预订了中东航司近期航班的旅客，已额外加订了经由亚洲前往欧洲、可全额退款的高价航班作为备选。如果冲突能及时结束，他们才会取消这些“双重保险”。

目前，Qantas前往欧洲的航班即使在扩大运力后，客座率仍接近100%。值得注意的是，虽然Qantas的自有飞机不飞经中东，但其在相关航线上使用了代码共享合作伙伴阿联酋航空（Emirates）的航班。

财务压力与缓解措施

尽管Qantas已对6月前的燃料成本进行了大部分对冲，但其炼油利润率并未覆盖到战争期间飙升五倍的航空燃油价格。为此，公司已通过提高国内票价尝试转嫁成本，这使得每公里座位收入（RASK）的增幅超过了此前预期，国际业务部门的这一指标增幅甚至翻了一番。

然而，航空分析师指出，即便采取了这些缓解措施，Qantas上半年的利润仍将面临4亿至5亿澳元的打击。为此，该公司决定搁置此前宣布的1.5亿澳元股票回购计划，并尽可能减轻资本支出负担。

由于冲突尚无平息迹象，且关键水道霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的重新开放时间尚不可知，Qantas正采取保守策略来强化资产负债表。这一财务打击是否会延续到下半年，很大程度上取决于局势的发展。

连锁反应波及全澳企业

澳洲公司的利润已受到显著打击。西太银行（Westpac）周二提醒投资者，该行将提高信贷准备金，以应对燃料密集型行业借款人可能带来的损失。废弃物管理公司Cleanaway也因战争导致的燃料和物流成本上升，下调了收益预测。

由于难以预判冲突的可持续性，各企业目前很难准确评估收益受损的完整情况，未来几个月可能还会有更多公司发出利润预警。

与此同时，对于旅客而言，一旦局势稳定，阿联酋航空（Emirates）和卡塔尔航空（Qatar）等航司可能会推出大量折扣机位，以重新填满机舱。目前，已有部分胆大的旅客禁不住低价诱惑，“冒险”预订了此类廉价航班。这场航空行业的动荡大戏，仍在继续上演。