昆州电动车新规引反弹！配送与共享车行业受压，3万配送员或受影响（图）

昆州政府拟议严厉打击电动自行车及电动滑板车，此举引发行业巨震。送餐巨头警告服务将大面积瘫痪，共享电动载具公司则声称，极端新规或导致其面临无法获得保险的绝境，最终被迫退出昆州市场。

送餐公司反对昆州拟议的电动自行车打击行动，称“对配送群体的影响将是巨大的”。摄影：Andrew Quilty

配送行业受挫：3万跑腿小哥或被迫“下线”

根据拟议的新法，电动自行车和电动滑板车的使用者必须年满16岁，且强制持有驾驶执照；此外，几乎所有自行车道的限速将被压低至10km/h。

DoorDash指出，强制持证要求为配送工作制造了“不成比例且不必要的障碍”，不仅无法带来实际的安全效益，更会迫使大量送餐员退出。配送车队的流失将产生广泛的连锁反应，导致即时配送服务的可用性直线下降。

与此同时，Uber Eats在其意见书中透露，该公司在昆州拥有超过30,000名配送员，其中约89% 是使用国际护照加入平台的，这部分群体极少持有当地驾照。

Uber强调，新规对配送群体的打击将是巨大的，不仅会导致送餐延迟、可靠性降低，更会严重削弱餐厅和客户对平台的信心，尤其是在取餐高峰期，负面影响不可估量。

共享方案危机：保险商恐拒保，业务面临终结

在布里斯班等多地运营的共享平台Lime和Neuron也发表联合声明，表达了对“要求运营商核实客户驾照”条款的高度担忧。

这两家公司警告称，若法案不进行修订，将严重破坏共享方案的经济基础，由于风险管控的不确定性，运营商可能面临无法获得保险的窘境。这意味着昆州各城市的共享电动服务可能走向终结。

民众与专家强烈抵制：死亡数据被打脸

目前，这项立法方案已收到超过2,000份反对意见书。包括骑行团体、残疾人社区、道路安全倡导者及交通工程专家在内的多方力量均对法案表示剧烈抵制。

尽管州交通部长Brent Mickelberg周三为立法辩护，称人行道上的行人安全引发了广泛关注。但反对者认为，政府应重点改善自行车道基建，并加强对违规超功率“电动摩托车”的执法，而非一刀切限制。

讽刺的是，官方数据显示，2025年昆州仅有一例涉及合法电动自行车的死亡事故；而在去年创下 16年新高的306宗道路死亡病例中，绝大多数由汽车、卡车和摩托车造成，电动自行车和滑板车的致死率在所有交通方式中处于“垫底”位置。