丰田在澳销量暴跌19.3%！押注bZ4X与RAV4转型（组图）

作为澳洲过去23年里的车市霸主，Toyota目前正经历一场罕见的销量下滑。面对新旧对手的猛烈攻势，这家全球汽车巨头显然不会坐以待毙。

今年3月，Toyota在澳销量同比下降19.3%。尽管跌幅显著，但该品牌单月16,574辆的成绩仍是排名第二的Kia（7320辆）的两倍有余。不过，今年第一季度累计44,490辆的销量，较2025年同期相比仍大幅萎缩了23%。

Toyota扭转销售局势的计划

主力车型更替引发“空窗期”

由于两款支柱车型正值换代，导致短期内库存告急，是造成销量下滑的主因。新款RAV4虽已开售，但由于去年底旧款清仓过快，导致产品更替间出现了供应断档，致使其今年前三个月的销量骤降72.2%。

与此同时，新款HiLux皮卡的部分车型刚开始投产，销量正处于稳定爬坡期，其中4x4版本的年初至今销量跌幅已收窄至3.3%。

Toyota澳洲销售、市场及特许经营业务副总裁John Pappas对此持乐观态度。他指出，VFACTS 的官方数据仅反映了交付量，而非真实的市场需求。目前全系车型需求依然强劲，尤其是 LandCruiser 300、HiLux、Prado 和 RAV4等车型。随着供应量增加，月度业绩有望在今年余下时间重回增长轨道。

Toyota bZ3X

纯电车型表现亮眼，单月增幅近6倍

在一片下滑声中，部分车型表现抢眼。LandCruiser销量同比暴增216%，Corolla Cross和 HiAce也保持增长。最大的惊喜则来自首款纯电车型bZ4X。

此前，bZ4X的表现一直反响平平，难以抵挡低价中国电动车的冲击。但受益于两个月前的改款升级，该车在3月份售出447辆，增幅高达598.4%，年初至今累计增长达300%。

Pappas表示，改款车型深受市场好评，Toyota预计在2026年实现5000辆的销售目标，这相较于去年全年仅千余辆的销量将是巨大的飞跃。

2026款Toyota LandCruiser 300

未来产品矩阵：氢能、插混与中国制造

Toyota已规划了密集的低排放产品线路图：bZ4X “Touring”版本、HiLux BEV将于今年落地，RAV4插电式混动版则计划于2026年上市。此外，纯电C-HR预计2027年面世，而七座SUV Highlander 的纯电版也可能引进以对标Kia EV9。

值得关注的是，Toyota与中国厂商（广汽、一汽、比亚迪）合资生产的 bZ3、bZ7 等车型具备显著的价格优势。

2026款Toyota bZ4X Touring

针对是否会从中国进口Toyota车型的提问，Pappas并未由于。他表示，作为一个在全球190个国家拥有制造资源的组织，只要产品符合当地客户需求，品牌愿意考虑包括中国产车型在内的任何进口途径。

目前，日本竞争对手Mazda已经推出了由长安汽车生产的电动车，Mitsubishi、Nissan 等品牌也正考虑利用在中国的合资伙伴或代工资源为澳洲市场供货。