长城全新插混皮卡即将在澳洲上市：综合续航破千公里，正面硬刚比亚迪与福特

长城汽车（GWM）即将成为澳洲市场上唯一提供两款独立插电式混合动力（PHEV）皮卡的品牌。据悉，全新Cannon Hi4-T将于2026年晚些时候正式登陆澳洲，与现有的Cannon Alpha PHEV并肩作战。

作为BYD Shark 6和福特Ranger PHEV的强力竞争对手，这款新车预计在2026年第三季度（7月至9月）末上市。在定位上，Cannon Hi4-T将略低于去年在澳推出的Cannon Alpha PHEV，后者的车身尺寸比Shark 6和Ranger稍大。

与Cannon Alpha PHEV不同，这款较小尺寸的插混皮卡并未将备胎垂直安置在货箱内。尽管配备了大容量电池组，GWM仍成功将其布置在车辆底部，并实现了220mm的离地间隙。

动力配置方面，Cannon Hi4-T沿用了Tank系列越野SUV的插混系统，并针对皮卡用途进行了专属调校。

该车搭载2.0升四缸涡轮增压发动机（最大功率180kW，峰值扭矩380Nm），配合130kW/495Nm的前置电机，系统综合输出功率高达310kW，综合扭矩达到惊人的750Nm。

出众的动力参数使得Cannon Hi4-T的0-100km/h加速时间仅需6.1秒，这一表现甚至比大哥Cannon Alpha PHEV还要高出10kW。

传动系统匹配九速混合动力专用自动变速箱，并搭载33.1kWh的磷酸铁锂（LFP）电池组。在NEDC工况下，纯电续航里程可达118km，综合续航里程则为1017km。

补能与功能性方面，使用直流快充仅需18分钟即可将电量从30%充至80%。此外，该车具备6kW的外放电功能（V2L），可为露营电器或电动工具供电。

针对澳洲消费者的核心需求，GWM澳洲分部确认，该车在本地将拥有3.5吨的带制动牵引定额。内饰配置也较目前在售的柴油版有显著提升，配备了10.25英寸数字仪表盘和15.6英寸触控显示屏，并搭载最新的Coffee 3信息娱乐系统。

随着Cannon Hi4-T的推出，GWM在插混皮卡细分市场的布局将愈发完善。考虑到目前尺寸更大的Cannon Alpha Hi4-T PHEV起售价仅为54,490澳元（开走价），这款定位稍低的新车在价格上势必更具侵略性。相比之下，最便宜的BYD Shark 6起售价为57,900澳元（不含上路费）。

2025年，插混车型已成为澳洲车市增长最快的领域，销量同比翻番，这主要得益于中国品牌的强力推动。去年，GWM在澳洲的销量逆势增长23.4%，总交付量达52,809辆，稳坐澳洲销量排行榜第七。

目前，即便面临整体市场平稳的压力，GWM仍有信心冲击更高的市场排位。由于排名第六的三菱（Mitsubishi）销量出现下滑，如果GWM年销量能突破6万辆关口，极有望跃升至全澳前五。

公司方面此前曾表示，若要稳固前五地位，年销量需达到7.5万至8万辆之间。