昆州火车司机年薪超$35万还要加薪惹众怒，网友批工会“煽风点火”（组图）

随着交通厅长 Brent Mickelberg 正式宣布对薪资谈判“甩手不管”，一场口水战就此爆发。

与此同时，周六列车时刻表大幅缩减，昆州东南部的通勤者被迫挤在“危险”的人潮中出行。

Mickelberg 拒绝插手昆州铁路（Queensland Rail）与七家交通工会之间的薪资纠纷，坚称这纯属雇主与员工之间的事务。

此举导致每天近300趟列车服务被取消，高峰时段候车时间大幅延长，Wilston 和 Coorparoo 等车站的站台上挤满了滞留乘客。

RTBU 工会炮轰政府“一手制造”了这场危机，把通勤者当作“政治筹码”。

Coorparoo 车站挤满乘客的列车。图片：Nigel Hallett

工党发言人 Bart Mellish 痛批厅长拒绝“亲自下场”解决问题，而 Mickelberg 则反指工会代表用“煽动性言辞”挑动网络停运。

不少澳洲网友也纷纷加入论战。据报道，部分铁路员工年薪超过30万澳元，许多人对其“完全荒谬”的加薪诉求表达强烈不满。

尽管有声音认为厅长回避谈判桌是失职，但压倒性观点仍认为，这场“工会主导”的混乱是蓄意抹黑政府的政治操作，牺牲的却是广大通勤者的利益。

澳洲网友评论：

Robert

厅长绝对不该会见工会，这本就是管理层该处理的问题。工党执政期间，工会可以直接接触并控制厅长，看看 CFMEU 的闹剧就知道了！

Lizzie

会见工会只是工党的老传统，根本不是厅长的分内事。

Michael

厅长没必要会见工会，那是昆州铁路首席执行官（CEO）的工作。

Lel

是政府一手制造并激化了这场风波——厅长该放下对工会的畏惧，拿出诚意履行职责。

Debra

换个能办事的厅长来吧！！！

交通和主干道厅长 Brent Mickelberg 在 South Brisbane 火车站召开新闻发布会。图片：Dan Peled / NewsWire

X Bomber X

上周新闻爆出，一名火车司机年薪高达34.7万澳元。我认识的两名列车员年薪也超过20万澳元，还在炫耀吹个哨子就能轻松赚钱。问题根本不在工资，而是工党和工会本身。

ITMan

昨天我看到一名火车司机年薪35.2万澳元，太荒唐了。要么减薪，要么实现列车自动化。

Western Rod

工会一开口，政府就不敢动。工会操控政府的时代早该过去了。闭嘴，回去工作，拿出诚意谈判。

Rowena

Bundaberg 一名火车司机年薪36万澳元。他们真的需要加薪吗？根本不需要。

Isnotsobad

工会就是这个曾经伟大国家的死神和破坏者。四十年前我当学徒时，就曾被工会死忠大吼“慢一点”，因为我1.25天就能干完他们一周的产量！

KRISTINE

必须打垮这些为了荒唐工资要求而拿公民当人质的工会！

Big Bad Wolf

这时候就需要一位 Sir Joh 式的领导人。

Michael

把 Peter Reith 那一套搬回来吧。他会把这些人全部停职，再引入合同工队伍，问题立刻解决。

Geoff

三年加薪10%！我真希望自己的生意也能有这种涨幅。去伦敦或东京的高峰时段挤一挤，才知道什么叫真正的人山人海。

Aussie

你看到那篇火车司机的报道了吗？年薪超过20万澳元！不过就是在轨道上开火车而已！！！！那医生和护士呢？他们拿的钱少得可怜——这太不公平了！！！