数据隐私问题遭质疑，Zeekr高管：严格遵守澳洲当地所有法律法规（组图）

面对外界对中国汽车数据隐私问题的质疑，Zeekr全球副总裁日前作出正面回应，重申该品牌严格遵守澳洲当地所有法律法规。

Zeekr国际副总裁Mars Chen在中国杭州的Zeekr总部接受澳洲媒体专访时表示，乐于配合澳洲政府对数据隐私法规可能进行的任何修订。

Mars Chen强调，在数据隐私方面，公司产品目前已完全符合当地所有法律、立法及相关规定。他进一步指出，未来若政府或相关机构因智能汽车激增而拟修订法律，公司将乐意支持并参与执行。

Zeekr 9X

在被问及中国汽车可能将数据或记录回传中国的担忧时，Mars Chen坦言这是一个非常敏感的话题。

他表示，在进军澳洲市场前，公司不仅分析了常规的汽车通信流程，还对数据连接及存储位置进行了端到端的全面梳理。

“我曾就职于华为（Huawei），在澳洲工作了20年，因此对这些问题非常了解。”Mars Chen表示，公司和车辆完全合规这一点毋庸置疑。

今年早些时候，两家未具名的亚洲车企因涉嫌违反隐私法，受到澳洲隐私专员（Australian Privacy Commissioner）的调查。

据《悉尼晨锋报》报道，隐私专员Carly Kind在2026年2月10日的参议院预算法案委员会听证会上披露了上述调查，当时她正在回应国会参议院国家党领袖、联邦影子基础设施、交通与区域发展部长Bridget McKenzie的提问。

Zeekr 7GT – 内饰

Carly Kind透露，监管机构对两家独立实体展开了公开调查，对另外两家实体进行了初步问询，但最终决定不予立案。

事实上，在此次调查之前，澳洲及海外各界就已对“联网汽车”（connected cars）的数据收集问题表示担忧，焦点集中在这些信息如何被使用、销售，以及法律所有权归属等议题。

值得注意的是，2024年，时任美国总统乔·拜登出于对“间谍车辆”的担忧，动议禁止在美销售的汽车使用来自中国和俄罗斯的软件及硬件，此举将中国车企挡在了利润丰厚的美国市场之外。美国每年新车销量仅次于中国。

无独有偶，2018年，莫里森政府曾以“国家安全担忧”为由，禁止中国品牌华为参与澳洲5G基础设施建设。

尽管存在上述顾虑，仍有多款BYD和MG的纯电（EV）及插电式混动（PHEV）车型被纳入“私人挂牌车辆标准清单”（Private Plated Vehicle Standard List），供国会议员通过联邦资助（即纳税人资助）的租赁方式使用。

截至2026年4月1日，这些车型包括：

• BYD Atto 1

• BYD Dolphin

• BYD Seal

• BYD Sealion 6

• BYD Sealion 7

• BYD Shark 6

• MG S5 EV

BYD Shark 6

与这些中国品牌车型一同供议员选择的，还包括Kia EV3、EV4、EV5和Tasman；Tesla Model 3 and Model Y；Hyundai的Elexio；Subaru Solterra和Toyota bZ4X孪生车型；Mitsubishi Outlander PHEV和Triton；Nissan Navarra；以及Toyota HiLux和LandCruiser Prado。

清单上的大多数车辆可租赁任意可用版本，但国会议员在使用纳税人资助租赁时，Kia EV9仅限基础Air版本，Toyota LandCruiser Prado则限定为GX和GXL版本。

澳洲国会议员可将联邦租赁的私人挂牌车辆（PPV）纳入薪酬方案，或选择领取每年19,500澳元的“额外选区津贴”。

此外，北领地的参议员在标准PPV之外还可额外申请最多两辆“四轮驱动PPV”；选区面积超过30万平方公里的众议院议员同样有资格获得两辆额外的四驱PPV。

不过，Zeekr明确表示，公司“没有进入公职人员类别的特殊计划”，尽管BMW等其他高端品牌已与政府部门及执法机构签有合作协议。

BMW 5系 – 新州公路巡逻车

Mars Chen解释，Zeekr的目标客户只有两类：驾驶者和乘客。品牌并不打算通过参与公共行政用途招标来抢占市场份额，而是专注于个人用户。

他补充说，若来自堪培拉的客户想要购买，当然没有问题，但公司确实没有专门针对公职人员的特别计划。

他还透露，在许多国家，Zeekr的车型都超出了政府采购的配额或价格上限；即便在中国，公司同样无法进入公共招标，因为公职人员不能选用超过一定价格的车辆。

在澳洲市场，Zeekr最便宜的车型为Zeekr X纯电跨界车，起售价48,900澳元（开走价）；尺寸更大的7X EV起售价则为57,900澳元（不含上路费）。