澳洲插混皮卡爆发价格战！福特狂降14%迎战比亚迪（组图）

一场新的皮卡价格战正在澳洲车市上演。过去18个月里风头正劲的汽油-电动混合动力皮卡，如今正遭到各路对手的围攻。

2024年底，BYD Shark 6皮卡登陆澳洲，成为当地新车市场的一个重要转折点。这款搭载汽油发动机和双电机的插电式混合动力（PHEV）车型，迅速撼动了Ford Ranger和Toyota HiLux在四驱皮卡领域看似稳如泰山的双头垄断格局。

新皮卡价格战爆发

随后，Ford也推出了自家的插电混动方案，Ranger PHEV于去年年中进入展厅。

然而至今，这款车在新车市场几乎波澜不惊。以至于“MY25.75”及之前的车型现已降至62,000澳元的建议开路价（drive-away price），较此前71,990澳元的标价大幅下调14%。值得注意的是，此前的价格还不包含上路成本，因此实际降幅更为惊人。

这一价格同时面向私人买家、企业车队和政府采购，使Ranger PHEV的入门门槛与中档Shark 6 Premium（开路价约62,900澳元）处于同一区间。

与此同时，入门级Lux版本的汽油-电混动力GWM Cannon Alpha PHEV开路价为61,490澳元起，而刚刚发布的JAC Hunter更是来势汹汹，准备以“低于50,000澳元开路价”的激进策略杀入市场。

反观在轿车和SUV混动领域享有盛誉的Toyota，目前仅为柴油版HiLux配备了相对保守的48V轻混系统，起售价57,990澳元（不含上路成本）。

这意味着BYD Shark 6、Ford Ranger、GWM Cannon Alpha和JAC Hunter之间，将展开一场四方插电混动皮卡的“铁笼赛”。

但战局远未结束。今年年底前，还将有一位新选手入场——搭载柴油电动的Chery “KP31”。虽然尚未正式命名，但“Orca”（虎鲸）的可能性很大，寓意不言自明：在捕食链上，虎鲸的位阶远高于鲨鱼（Shark）。

Chery此前凭借Tiggo 4重新定义了小型SUV市场，因此业界普遍预计，其计划于2027年推出的汽油-电混版本，势必会以极具杀伤力的价格从对手手中抢走大块市场份额。

GWM同样不甘示弱，计划在今年晚些时候为尺寸更小、价格更低的Cannon皮卡推出插电混动版本，作为Cannon Alpha主力车型的补充。

这场插电混动皮卡大战远未落幕，后续的价格波动和市场博弈值得密切关注。