炸锅！没电车的澳人也要付这笔钱了（组图）

澳洲没有电动车的人，未来可能也要帮忙“买单”建设EV充电网络了。

最近澳媒报道称，随着澳洲电动车越来越多，全国正在加速建设大型EV充电网络，而其中部分成本，最终可能会由所有纳税人一起承担——包括那些根本不开电动车的人。

现在政府和行业都认为，未来澳洲一定会进入“电动车时代”，所以全国需要大量建设公共充电桩。

问题是：建这些东西非常贵。

包括：

• 电网升级

• 充电站建设

• 高速公路快充网络

• 城市路边充电设施

• 电力系统扩容

而现在澳洲EV用户其实还不算特别多。

于是争议就来了：为什么不开电动车的人，也要一起承担成本？

目前讨论中的方式很多，包括：

• 用纳税人的政府资金补贴

• 通过电网费用转嫁

• 未来推出全国“道路使用费”

• 用全民共同承担的基础设施方式建设

有专家甚至提出，以后可能取消燃油税（fuel excise），改成“按公里收费”。

意思是：不管你开油车还是电车，未来都可能按照你开了多少公里来收费。

因为现在政府很头疼一个问题：

越来越多人不开汽油车后，政府燃油税收入会越来越少。

但修路、维护基础设施还是要花钱。

所以他们必须想新的收费模式。

目前澳洲EV基础设施扩张非常快。

数据显示，全国已经有超过5000个公共充电点，但很多地方依然不够用，特别是偏远地区和高速公路。

不少车企甚至已经不想等政府了。

中国车企BYD最近就宣布，要自己在澳洲建超快充网络，因为现有充电系统发展太慢。

但很多普通澳洲人看到这个消息后，反应很直接：

“我又不开电车，为什么要我出钱？”

尤其现在生活成本已经很高：油价涨、电费涨、房贷涨、物价涨。

很多人觉得，政府现在还要全民帮忙铺EV基础设施，会引发更多反感。

当然，也有人支持。

支持者认为：

以前修高速公路、铁路、加油站配套、电网升级，本来也是全民共同承担。

而且未来EV普及后，整体能源成本可能下降，对国家长期有好处。

但基础设施的钱，到底谁来出，大家还没达成共识。大家怎么看？评论区见。