中国电车“借道入美”，加州官员紧急示警求联邦介入

纽约邮报报导，一波中国制造的低价电动车，正利用墨西哥边境利用法律漏洞「绕道」入加州。面对涌入的中国电动车，焦虑的美国国会议员正设法堵住法律漏洞，预计5月稍晚提出法案，甚至有动议要求全面禁止中国车辆行驶于美国公路。

在圣伊西德罗边境口岸，车辆排成长队，等待从墨西哥进入美国。（路透）

尽管华盛顿当局近年来对中国进口车课征高额关税，并实施严格的安全法规以将其拒之门外，国会议员甚至提案禁止从墨西哥或加拿大转口进入的车辆，但民间仍找到「绕道」之策。

根据现行法规，拥有墨西哥居留权的居民(包括住在墨西哥但在美国工作的通勤族)，可以合法驾驶在墨国注册的车辆跨越边境进入美国，即便该车辆不符合美国联邦安全标准。位于蒂华纳河滨区的一家比亚迪(BYD) 经销商向加州邮报证实，确有买家在墨西哥购车后直接开进南加州的圣地牙哥。

全国公路交通安全局向加州邮报证实，此一「绕道」方式，确实可行，并指出该类车辆不是为销售或进口，属美国海关暨边境保护局（CBP）定义的「访问车辆」，可在加州道路上做个人用途驾驶。CBP后续也向加州邮报证实此说法。加州车管局则指出，他们对这类车辆无管辖权，无论其安全或排放是否合规。相关管辖权应属联邦层面。

如今的墨西哥边境城市，经销商展间摆满中国制造的电动车、油电混合车及SUV，售价仅约2万美元左右。这对美国汽车市场造成严重冲击，因为这一价格在目前美国的新车市场中完全处于真空状态。

美国国会正以更严厉的眼光审视此问题，甚至有动议要求全面禁止中国车辆行驶于美国公路。众议院中共问题特设委员会主席穆勒纳尔与众议员丁格尔7日宣布，计划在本月晚些时候提案，以弥补现行法律漏洞。

议员在声明中表示：「美国公路上的每一辆车，都是『行动数据收集装置』，能即时捕捉位置、移动路径、人员及基础设施资讯。我们绝不允许中国车辆或零件成为该系统的一部分。此法案展现两党支持保护制造业、就业机会及美国人民，免受中国掠夺性贸易行为与对美工业操弄攻击的决心。」

密西根州参议员斯洛特金发出严厉警告。她将这些中国电车形容为「只要1万1000至1万4000美元的特斯拉」，并指出中国汽车制造商在政府补贴下，透过窃取知识产权进行逆向工程。

斯洛特金强调潜在的军事风险有：

• 数据搜集：车队可能在重大基础设施或军事基地周边搜集影像与地图资讯，并传回中国。

• 远程威胁：担心车载科技可能入侵附近的蓝牙装置，甚至发生车辆被「从北京远程操纵」的极端情况。

• 市场垄断：她引用欧洲市场的先例，警告中国车辆已迅速吞噬市场占有率。

斯洛特金指出，不同于丰田等受美国法律规范的品牌，中国车辆不受相同的监管框架约束，这将对国家安全构成直接挑战。