燃油车时代终结：澳洲电动车占比激增至16%（组图）

国际能源署（IEA）最新报告指出，受燃油价格高企和电动车成本快速下降双重推动，电动汽车和混合动力车销量持续激增，全球汽油及柴油车销量将永远无法回到2017年的历史峰值。

IEA在这份重磅报告中预测，到2026年，全球每售出三辆新车中，就有近一辆是电动车或插电式混合动力车；而纯电动车（EV）在汽车总销量中的占比，未来十年有望突破50%。

在燃油价格持续飙升的背景下，电动汽车销量正大幅增长。图：Bethany Rae

这一预测背后，是澳洲电动车市场过去五年的剧变。澳洲电动车的市场份额已从2020年的约1%，跃升至今年4月创纪录的16.4%。

与此同时，澳洲市场最受欢迎的柴油皮卡和四驱车销量也明显下滑。Toyota Hilux、Ford Everest等热门车型4月销量同比下降约30%。

推动这一转变的因素包括：燃油成本节省的吸引力、电动车价格下探，以及政策扶持。在澳洲，政策支持主要体现在通过公车私用租赁（novated leasing）方案购买电动车可享受大幅税收减免。

IEA表示，电动车在成本竞争力和能源效率上的优势，意味着内燃机汽车的销量已永远见顶。

报告称：“电动车日益增强的成本竞争力，加上更严格的二氧化碳排放和燃油经济性标准，将持续推动市场增长。在IEA的探索性情景中，到2035年，电动车在全球汽车销量中的占比将攀升至50%左右。”

“相比之下，在所有情景下，内燃机汽车的市场份额都将继续萎缩，销量永远不会回到2017年的峰值。”

IEA是一家总部位于巴黎的政府间机构，成立于上世纪70年代，旨在应对石油危机。该机构指出，即便没有任何新政策出台，全球电动车保有量未来十年内也将增长六倍。

不过，从全球视角来看，澳洲在电动车普及方面仍属落后梯队。澳洲近期创纪录的16%销量份额，在亚洲和欧洲多国面前显得黯然失色。

挪威是全球电动车普及的绝对领头羊，2025年新车销量中近97%为电动车。今年1月，该国仅售出了7辆汽油车。

除挪威外，电动车占新车销量比例超过50%的国家还包括尼泊尔、中国、冰岛和新加坡。普及率低于澳洲的国家则有加拿大、韩国、新西兰和美国。

IEA执行董事Fatih Birol表示，2025年共有100多个国家的电动车销量创下新高。

他说：“电动车的快速普及，标志着汽车市场乃至整个能源系统正在发生重大转变。在当前历史上最严重的石油供应冲击中，它起到了一定的缓冲作用。”

2025年全球售出的电动车中，中国占60%，欧洲和北美制造商各占约15%。

报告还指出，中国在电动车供应链中同样占据主导地位，2025年贡献了全球电池产量的80%以上，在电池关键原材料领域的份额甚至更高。

Electric Vehicle Council政策主管Aman Gaur表示，相比汽油或柴油车，购买电动车每年最多可节省3000澳元的运行成本。

他说：“在汽油价格飙升和地缘政治不确定性加剧的背景下，全球消费者正做出明智选择——转向运行成本更低、且不依赖昂贵进口燃料的电动车。”