不信技师信ChatGPT？大批澳洲车主靠AI修车，专家：只能辅助，无法替代（组图）

越来越多的澳洲车主开始借助人工智能（AI）在家自行诊断和解决汽车故障，以期节省维修开支。

调查显示，每三位车主中就有一人对AI的信任程度不亚于专业机械师，专家则对这一现象表示忧虑。

澳洲人越来越频繁地借助聊天机器人解决汽车机械问题。(Jono Searle/AAP PHOTOS)

AI进军汽车维修市场

汽车服务集团Mycar周五发布的年度出行指数报告揭示了这一趋势。报告同时发现，面对持续攀升的生活成本，更多澳洲人正在减少驾车、转向公共交通，并推迟购置新车。

这份调查对逾2000名澳洲车主展开访问，结果显示四分之一的受访者已减少驾车频率，五分之二的人因油价高企及其他费用上涨，削减了周末出游等非必要出行。

值得关注的是，近一半受访者已使用AI工具辅助维修保养决策，其中三分之一更表示对AI建议的信赖程度与专业机械师不相上下，甚至更高。

车主：机械师查不出的毛病，AI帮我找到了

布里斯班车主 Claire Cunningham 的亲身经历颇具说服力。她的2021款起亚Sportage多次在雨后或经过洗车机数小时后出现车窗无法摇下、扬声器声音发闷的怪异故障，机械师四度上门均未能查明原因。

走投无路之下，她转向ChatGPT寻求帮助。AI给出了一份潜在原因清单，Cunningham拿着这份清单再次与机械师沟通，最终找到了罪魁祸首——一条破损的车门密封条。

“我已经找过专家了，他们也无能为力，所以能有这个额外工具确实很有帮助。”她说，尽管AI并非万能，但她日后仍会继续使用。

专家：AI辅助可以，但别用它取代技师

Mycar首席客户官 Adele Coswello 表示，用AI来弄懂专业术语、学习更换雨刷等基本操作无可厚非，但复杂的维修工作必须交由训练有素的专业人士处理。

“我们希望车主能感到心里有底、信息充分，但你必须确保是在与专业人士进行有效沟通，而不是用AI替代技师的判断。”她说，“关键在于把握平衡——学习是好事，但你是否真的应该亲自动手，又是另一回事。”

她指出，今年的出行指数清晰呈现出一幅双轨并行的图景：澳洲人一边拥抱新技术，一边也在努力适应当下的经济现实。

节省开支，买车也在观望

报告还显示，近一半受访车主计划下一辆购买电动或混合动力汽车，比例较2025年高出10个百分点。与此同时，每十人中就有一人表示打算更长时间使用现有车辆。

这一系列趋势的形成，与中东冲突引发的数月油价上涨密切相关，也与电动及混动汽车销量创历史新高的大背景相互呼应。