拿着远超平均水平的薪资还要罢工？一旦罢工每天狂亏1.2亿（组图）

据西澳人报6月5日报道，必和必拓（BHP）表示未排除Port Hedland因劳资纠纷而停运的可能性。公司称，一旦澳洲最重要的铁矿石出口港受影响，每天损失可能超过1.2亿澳元，并批评联邦政府近年来的劳资关系改革加剧了工会行动。

（图片来源：西澳人报）

必和必拓尚未排除因劳资纠纷导致澳洲最赚钱的铁矿石出口枢纽Port Hedland停运的可能性，并警告称，这种情况每天可能给公司造成超过1.2亿澳元的损失。

这一问题促使必和必拓澳洲总裁Geraldine Slattery批评联邦政府的劳资关系制度。她表示，相关改革使工会行动变得更加普遍，也让劳资关系环境变得更加复杂和更具争议性。

这家矿业巨头目前正与约450名Port Hedland员工就薪资协议进行谈判。这些员工分别隶属于多个工会，包括澳洲制造业工人工会（Australian Manufacturing Workers Union，AMWU）和电气行业工会（Electrical Trades Union，ETU）。这些工会已经向澳洲公平工作委员会（Fair Work Commission）申请举行受保护工业行动投票。

在今年之前，自从电气工人发起罢工行动以来，必和必拓在皮尔巴拉地区已经数十年没有经历过大规模工业行动。

（图片来源：西澳人报）

周五，当被问及皮尔巴拉港口劳资纠纷时，Geraldine Slattery证实，每天约有90万吨铁矿石通过该港口出口。

按照目前每吨约100美元的价格计算，这相当于每天约9000万美元，折合约1.26亿澳元的出口额。因此，避免运营停摆“显然是我们的首要目标”。她在悉尼举行的一场经济论坛上表示，铁矿石产业本身约占澳洲全国经济总量的5%。

她说：“如果出现达到这种规模的中断情况，我们已经制定了相应的应急预案。”

“我们致力于与员工和工会展开建设性的合作。”

“但最重要的是，我们希望以一种既符合员工利益，也符合企业长期可持续发展的方式解决这一问题。”

她同时批评阿尔巴尼斯政府自2022年以来实施的劳资关系法律改革，认为这些改革“造成了一个更加复杂和更具争议性的环境”。必和必拓一直是政府相关改革措施最公开的批评者之一。

Geraldine Slattery表示：“目前提交至公平工作委员会的案件数量更多了，由工会根据现行法律发起的集体谈判也更多了。”

“我们希望打造一家能够满足员工需求的企业，吸引最优秀的人才，并给予员工良好的回报。对此我们感到自豪，而且这也是正确的做法。”

“同时，企业也必须保持生产效率。企业必须具备竞争力，因为采矿业是全球性行业。企业还必须有能力持续向自身业务进行投资。”

（图片来源：西澳人报）

她表示，外界都清楚，正在考虑采取罢工行动的这些员工，其收入“远高于平均水平”。

过去一年里，各工会持续向必和必拓核心铁矿石业务发起大量进入矿区的申请。

电气行业工会成员于今年4月首次采取工业行动。目前他们要求到2028年将年薪提高至24.9万澳元，同时增加其他奖金待遇。西澳矿产与能源商会（Chamber of Minerals and Energy WA）表示，这些要求可能使员工年收入达到40万澳元。不过，工会方面对这一数字提出了异议。

（Sophia Wan）