花几千亿买二手货，澳洲被美国坑了？专家：AUKUS的核心根本不是潜艇（组图）

澳洲将采购三艘二手核动力潜艇，而非原计划的一艘新艇加两艘二手艇，这个变化要紧吗？其实并不要紧。

AUKUS的真正目标，是展示澳洲为维护美国在区域内的主导地位所做的贡献——而这一目标，无论用二手艇还是新艇，甚至没有潜艇，都能实现。

但政府持续将澳洲纳税人的钱投入美国造船厂，背后有更深一层的逻辑：将美国对澳洲的结构性、长期承诺牢牢锁定。

澳洲副总理、国防部长Richard Marles（中）上个月在新加坡与美国国防部长 Pete Hegseth 及日本防卫大臣小泉进次郎合影。

从新艇变二手艇：澳洲被坑了吗？

根据最初的AUKUS计划，澳洲将在2030年代购买至少两艘二手弗吉尼亚级潜艇，以及一艘经过改进的新型 Block VII 弗吉尼亚级潜艇。

但上周末，美国国防部长 Pete Hegseth 宣布，三艘均将是二手的 Block IV 潜艇，每艘艇龄可能都超过十年，而一艘新艇的完整使用寿命长达33年。

这一消息随即引发外界质疑：澳洲是否被坑了？这好比我们为了一辆全新特斯拉放弃了法国产新雷诺的定金，最终却拿到一辆表显已跑20万公里的旧款车。

AUKUS的真实目标：麦克阿瑟早在1951年就说透了

理解这场争论，关键在于厘清该项目的真实目标与宣示目标之间的差距。

官方宣称的目标，是为澳洲提供“持久的核动力潜艇能力”，以“威慑对手攻击澳洲”。而真实目标，美国将军道格拉斯·麦克阿瑟（Douglas MacArthur）早在1951年向国会发表告别演说时便已坦率道出：二战中战胜日本，意味着美国的“战略前沿已转移至整个太平洋”。

他描述了一条从阿留申群岛延伸至马里亚纳群岛的弧形岛链，美国凭此可以“以海空力量支配从符拉迪沃斯托克到新加坡的每一个亚洲港口，并阻止任何敌对行动进入太平洋”。

当今的美国战略家将此称为“威慑”而非“主导”，偏好使用温和语言，也乐于谈论“有利的力量平衡”——这不过是军事主导的委婉说法。

抛开这些修辞，AUKUS的军事逻辑与麦克阿瑟如出一辙：将基地建在对手领土边缘，尽可能靠前巡逻。

在这一框架下，澳洲将与韩国、日本并肩，充当美国的哨兵国家，让中国海军资产在其半封闭海域内持续面临威胁。

AUKUS只是冰山一角

AUKUS不过是澳洲军事态势根本性转变的一个面向。目前，澳洲正开发机场、扩建并加固轰炸机跑道、建造燃料库、预先部署武器储备，并作为“增强空中合作”倡议的一部分，与美国空中力量深度协同作战。

在珀斯附近，澳洲已承诺至少投入80亿澳元，用于升级 Fremantle 附近的码头、维护设施和后勤基础设施，以建设“潜艇轮换部队-西区”（Submarine Rotation Force-West）。

公关顾问们将其描述为AUKUS的“最优路径”，但实际上，这是一项独立于AUKUS、完全服务于美国海军前沿作战部署的计划，而非澳洲获得自家弗吉尼亚级潜艇的首付款。

在公众认知中，两者被混为一谈，这一误解值得警惕——潜艇或许永远不会到来，但潜艇轮换部队-西区作为美国海军前沿部署的功能将长期存在。

封锁中国能源命脉，这是潜在的战略筹码

该计划的核心目标，是增加国际日期变更线以西的核动力攻击潜艇数量。预计到下一个十年末，将有25艘盟国核动力攻击潜艇在 Fremantle、关岛和夏威夷进行永久或轮换部署。

这赋予了美国一种潜在能力——若总统特朗普或其继任者做出决定，便可封锁并瘫痪中国的能源进口。这些进口物资在穿越漫长的印度洋航线后，必须经过马六甲海峡这一战略咽喉要道。

这种更广泛的战略转变，正是前总理莫里森口中“对永恒伙伴关系的永恒责任”——他在2021年9月宣布这一决定时，13次使用了“永恒”一词。

真正的辩论，是一个政治问题

真正值得讨论的，不是新艇与二手艇的价格差异，而是维持一个由美国主导的印太格局，究竟是否符合澳洲的国家利益。这是一个政治问题，而非技术专业问题。

澳洲民众很可能支持这一真实目标，政府也理应用清晰直白的语言来解释AUKUS的本质。如果我们已决意走这条路，一辆好的二手车与一辆新车，效果并无二致。

本文作者Clinton Fernandes 教授任职于UNSW未来作战研究组，新著为《湍流：特朗普时代的澳洲外交政策》。