盘点正在澳洲悄然崛起的车型，奇瑞Tiggo 7 Pro销量暴涨超200%（组图）

福特Ranger、丰田HiLux和RAV4向来稳居澳洲月度销量榜前列，但在2026年，还有哪些车型正悄然崛起？

我们梳理了今年前五个月的最新新车销售数据，重点筛选出销量增幅至少达两位数、且累计销量突破四位数的车型，以确保榜单具有足够的参考价值，而非仅靠低基数“虚涨”。此外，电动汽车单独成榜，不在本次讨论范围之内。

澳洲人正争相购买的车型

值得注意的是，比亚迪、奇瑞等中国品牌旗下多款车型均实现了大幅增长，但为突出更多品牌，每个品牌仅选一款代表车型入榜。

奇瑞Tiggo 7 Pro——增长200.2%

奇瑞Tiggo 7

从奇瑞旗下众多增长强劲的车型中选出一款代表，并非易事。2026年对奇瑞而言可谓丰收年，品牌总销量增幅超过84%。

紧凑型Tiggo 4 Pro依然是品牌销量担当，累计销量已突破1.1万辆；但论增速，Tiggo 7 Pro才是当之无愧的明星。

超过200%的销量增幅，让Tiggo 7 Pro从默默无闻的陪跑者一跃成为竞争激烈的中型SUV市场中的有力竞争者。

尽管与同级标杆丰田RAV4相比仍有差距，但今年迄今，仅有同门的Jaecoo J7（增长427%）和比亚迪Sealion 7（增长297%）的增速超过它。

起亚K4——增长103.5%

掀背车已死？恐怕言之过早。尽管小型SUV热度依旧，但起亚用K4证明了一件事：一款设计出色的小型车，照样能俘获消费者的心。K4如今同时提供掀背与轿车两种版本，接棒Cerato之后表现可圈可点。

2026年前五个月，K4在澳洲已售出3850辆，较去年同期翻了一番有余——彼时掀背版尚未正式上市，可见新版本的加入效果立竿见影。

比亚迪Seal——增长92%

比亚迪Atto 3和Sealion 7势头不减，全新的Sealion 5和Sealion 8插电混动版也开局良好。但在本榜单中，我们要着重介绍一款容易被忽视的车型——Seal纯电轿车。

轿车市场被认为正走向式微，Seal的存在却是一个反例。比亚迪今年几乎将这款中型轿车的销量翻了一番，今年迄今已售出1885辆。

有趣的是，这在比亚迪自家产品线中反而算是增速垫底，足见该品牌在2026年整体有多强劲。

作为参照：Sealion 7销量增长297%，Dolphin增长115%，Atto 3增长85%——2026年对比亚迪而言，可谓遍地开花。

丰田Camry——增长48.3%

Camry的巅峰岁月或许早已过去，五个月售出5221辆的成绩与其历史高峰相比也只是小数字，但它依然是整个市场中一个不可忽视的存在。

与比亚迪Seal一道，这两款风格迥异的轿车，几乎靠一己之力撑起了近年来家用轿车市场的一片天。

中型轿车市场的其他车型在2026年普遍下滑，唯独Camry屹立不倒——这款车就像打不死的“小强”，始终有其忠实拥趸。

现代Palisade——增长37.1%

Palisade的入榜稍有特殊背景：现代于2025年底推出了全新一代车型，因此今年的同比数据对应的是即将退市的老款。然而即便如此，新款售价明显上调、车型配置也有所精简，在这种情况下销量仍实现增长，说明这款现代旗下最大的SUV正在找准自己的目标受众。

除奇瑞Tiggo 8 Pro和长城Tank 300外，Palisade是今年唯一达到入榜标准的大型SUV，进一步凸显其表现之强。更亲民的Elite版与旗舰Calligraphy版形成互补，加上年内即将推出的硬派XRT Pro版本，Palisade的增势有望延续。

长城Tank 300——增长26.9%

Tank 300是大型SUV领域另一匹黑马。这款来自中国品牌长城的越野车近期新增了柴油版和插电混动版，进一步扩大了消费者选择面，吸引力也随之提升。

与此同时，体型更大的Tank 500今年仅售出529辆，而Tank 300已售出2228辆——这组数据清楚表明，单靠“更便宜”并不足以打动所有消费者，产品本身的实力才是关键。

目前来看，Tank 300已成功赢得市场认可。若下半年增势得以延续，它有望成为长城汽车在澳洲最具战略价值的核心车型。