澳汽油价格遭三重暴击！恐逼近$2/升，超3成民众减少开车（组图）

澳洲汽油价格正面临三重冲击。驾车者被警告，未来几周油价可能逼近2澳元/升。

对于本已捉襟见肘的家庭，布伦特原油过去一周上涨超过15%，突破每桶84美元，是最新一重打击。

与此同时，燃油补贴结束后，7月第一周的燃油成本已增加16澳分/升。驾车者还可能在8月初再面对16澳分/升的涨幅。

综合这些因素，汽油价格预计将从约1.50澳元/升，逐步靠近2澳元/升。

特朗普（Donald Trump）宣布自己是霍尔木兹海峡的守护者。图片：AFP

这轮燃油涨价，紧随美国总统特朗普的最新警告而来。

特朗普宣布由美国担任这条水道的“守护者”，并对通过关键航道霍尔木兹海峡的船只收取通行费。

特朗普在Truth Social发文说：“从现在起，美国将被称为‘霍尔木兹海峡守护者’。出于公平原则，作为守护者，我们将按所有运载货物20%的费率，获得履行这项工作、为这段极不稳定的世界水域提供安全保障所需一切成本的补偿。”

他表示，相关程序和组建工作将立即启动。

AMP首席经济学家Shane Oliver告诉NewsWire，油价已经迅速重新定价。美伊双方恢复袭击后，油价每桶上涨约11美元。

按目前的估算，每桶油价上涨10美元，会让驾车人士的燃油成本增加约每桶10美分。

Shane Oliver说，霍尔木兹海峡实质关闭的时间越长，全球经济消耗石油储备越多，局面就越难以持续，油价也可能出现更大幅度的跳升。

不过，他认为驾车人士最担心的每桶油价跳升至150美元，仍不太可能发生，因为美国和伊朗都将各自承受燃油成本上涨的沉重打击。

与冲突开始时相比，澳洲应对潜在危机的条件也更好。

“我们目前的处境确实比今年早些时候好，因为我们设法增加了储备。”

特朗普警告称，船只通过霍尔木兹海峡必须支付20%的通行费。图片：Evan Vucci / NewsWire

“人们可能也更有信心，相信政府能够找到石油。即使海峡继续关闭，全球储备也耗尽，需要石油的人仍然可以得到，但价格会更高。

“澳洲政府在3月和4月期间设法取得了原本无法获得的石油，只是付出的成本更高。”

汽油价格早已开始上涨

政府撤回近期的燃油消费税减半措施，短短几周内便给家庭预算带来了第二重打击。

NRMA表示，过去一周燃油价格大涨：悉尼普通无铅汽油上涨17澳分/升，至164.4澳分/升；柴油上涨21.1澳分/升，至182.2澳分/升。

3月30日，燃油消费税曾下调一半，为期3个月。

联邦政府的这项措施让燃油价格每升下调26.3%，加满50升油箱的费用因此减少13澳元，80升油箱则减少21澳元。

各州政府随后表示，会将超额GST收入返还给驾车人士，合计让他们每升节省32澳分。

燃油消费税减半后，油价一度降至5年来最低水平。

但从7月1日起，为应对美伊战争而提供的折扣又减半，从32澳分降至16澳分/升。

燃油税费将于2026年8月2日起恢复到战前水平。

燃油价格上涨之际，政府同时重新加回每升16澳分的税费。图片：NewsWire / Martin Ollman

Shane Oliver说，如有需要，政府其实可以选择延长燃油消费税减半措施。

“这给联邦政府带来了很大压力。”

从驾车者的角度，他认为措施应该延长。但作为经济学家，他则认为不应延长，因为帮助有需要人士还有更好的办法。

“我们可以用更好的方式，把资金或援助提供给需要帮助的农民、卡车司机和低收入者。”

Shane Oliver说，广泛援助的弊端是只能把问题往后推，并没有真正解决问题。

他解释说，较高的燃油价格应该传导到经济中，促使人们少开车、节省燃油；如果政府不断减税压低油价，少开车和少用油的价格信号就会消失。

澳洲人作出重大改变

面对持续数月的燃油压力，驾车者表示，他们正在永久改变驾驶习惯，减少开车。

Credit24发布的一项、由Primara Research开展的调查显示，燃油成本连续5个月居高不下后，37%的澳洲人正在减少开车。

其中，23.5%的受访者已改搭公共交通进行日常出行，另有14%的人开始更多骑车或步行。

约6%的人说，他们是因为燃油危机买了电动车；更有4.6%的人表示，为了节省汽油钱，他们换了工作。

驾车人士已经开始改变燃油使用习惯。图片：NewsWire / Andrew Henshaw

Primara研究主管Peter Drennan表示，变化幅度已经超出单纯应对油价上涨的范围。

他说：“当一项开支不再像是暂时的，澳洲人就会调整生活方式，并持续下去。这才是这些数据真正传达的信号。”

“一项开支持续足够久，做预算便不再是可选项，人们不得不从生活的其他地方挤出这笔钱。”

今年年初以来，汽油价格一直大幅上涨。

中东冲突爆发前，汽油价格为每桶56美元，之后最高曾波动至每桶120美元，随后回落到每桶约80美元的区间。

Primara的数据显示，减少开车的人主要是千禧一代。

在各代人中，千禧一代最可能落实永久改变，47.8%的人表示自己会这样做；其后是Z世代和X世代。

婴儿潮一代最不愿改变驾驶习惯。

Peter Drennan说，这可能与不同群体承受成本压力的程度有关：千禧一代要同时应付房贷、托儿和家庭开支，而婴儿潮一代同时面对的财务负担较少。

“代际差距实际上反映了人们起步时拥有多少财务缓冲。”